"今天简直糟透了，我恨不得把头埋进方向盘里。"查尔斯·勒克莱尔在迈阿密大奖赛的周六经历堪称法拉利车手职业生涯最黑暗的周末之一。这位摩纳哥车手先是在湿滑赛道上演"自我事故大片"，又在排位赛被威廉姆斯小将们"教学"，让跃马战车在亿万观众面前颜面尽失。

周六上午的大雨让赛道变成天然溜冰场，几乎所有车队都为赛车换上全雨胎应对。但法拉利的工程师们却给勒克莱尔和塞恩斯装上了半雨胎——这个决定最终酿成惨剧。当勒克莱尔驾车驶向发车格时，赛车在直道上突然像失控的香蕉般滑向护墙，右前轮直接撞出火花。"那感觉就像坐在结冰的溜冰场上开车，"勒克莱尔在维修区摇头苦笑，"明明是直线赛道，轮胎却完全抓不住地。"

这次撞车不仅让法拉利损失了20万美元的车身维修费，更让勒克莱尔彻底告别冲刺赛。更糟的是晚上的排位赛，这位卫冕冠军居然被威廉姆斯车队的拉塞尔和拉提菲接连超越，最终以第8名创下本赛季最差发车位置。"我们就像被按了暂停键的过山车，"勒克莱尔在新闻发布会坦言，"低速弯道本该是我们的强项，现在却成了最大软肋。"

隔壁梅奔车房同样传来坏消息，汉密尔顿在Q2的最后冲刺中上演"漂移大戏"，赛车在17号弯直接冲出赛道，最终仅获第12名。这对"黄金搭档"合计只拿到1分，与红牛的佩雷兹（杆位）和维斯塔潘（第3）形成鲜明对比。

"今天的错误清单足够写篇硕士论文了。"技术总监埃德里安·卡特在维修通道自嘲道。车队内部会议中，工程师们正紧急复盘轮胎策略：为何在积水漫道时选择半雨胎？如何修复赛车在低速弯的转向不足？这些问题的答案，或许将决定周日正赛能否上演奇迹逆转。

勒克莱尔在返回酒店的巴士上打开手机，发现社交媒体已被"法拉利退步论"刷屏。他深吸一口气，在ins发了张维修师们连夜抢修赛车的照片配文："明天，我们带着伤痕继续战斗。"——这或许正是这支百年车队此刻最好的注脚。