你猜怎么着，罗马尼亚冠军版的450MT正在筹划中，最快9月底就能把车交到人手里。
从设计上看，它带来截然不同的视觉效果。春风现在的MT系列里，它是卖得最火的一款；不过450MT还在更新，550MT的消息似乎遥不可及。
它搭载直列双缸449.5cc水冷发动机，这套平台被春风视作最稳的基石。官方数据：最大功率32.5kW/8500rpm，最大扭矩44Nm/6250rpm，最高马力44.2匹，标定最高时速152公里。
坐高820mm；若不装三箱，整备重量185kg，三箱版本205kg。前叉是KYB倒立式，前减震预载可调；后悬挂同样来自KYB，采用中置多连杆、分段可调。
前刹为西互对置四活塞卡钳搭320mm单碟，后刹为西互浮动卡钳搭240mm单碟。全系标配前后ABS+TCS（可关闭），仪表是5英寸曲面TFT，支持手机蓝牙投屏，风挡为手动多档调节。
作为春风首款可玩性比较高的MT，它在海外卖得很火，也被视作宝马F450GS的有力竞争者。不过罗马尼亚冠军版的售价，可能比原价再高出几百块。你路上看到它时，或许会发现自己突然多看了几秒，差异其实一直在你心里。
