你知道吗，很多人还死守燃油车，不全是情怀，更多是因为需求确实不一样。像老刘，每个月要跑一次高速回家，单次大约300公里。市面上半数纯电车，根本满足不了他。
把续航这事放在高速上，理想状态下，CLTC标的600公里左右，你们以为能跑多久？老刘租过一辆，车型不点名，标称605公里。可在120公里/小时的时速下，高速续航竟然不到300公里，打个七折也不够，没看错，就是这样。冬天温度低，纯电车剩电到20%就会有焦虑，往往还得再打折。综合算下来，想要彻底消除续航焦虑，按现有CLTC标准，续航要超过800公里。
好消息是，现在已经有新车型能达到这个门槛。9月14号上市的腾势N8L纯电，就是为此而来。这是一款六座大型纯电SUV，车身5200×1999×1820毫米，轴距3075毫米，空间不错。动力系统方面，130度的第二代刀片电池搭配800V高压平台；据工信部申报，纯电续航960公里，打七折后约672公里；再加上闪充，120km/h的高速续航大概四五百公里以上。
动力方面，后置单电机370kW，最高503马力，最高时速240，0-100约5秒。内饰是13.2英寸仪表、17.3英寸中控、13.2英寸副驾娱乐屏的组合，材质以真皮为主，豪华感在线。前备厢208L，带排水阀，可冲洗，这点比较少见。底盘方面，前双叉臂+后五连杆，标配云辇‑A双腔空气悬架、CDC、后轮转向，路况再糟也能调得舒服。智驾方面，天神之眼5.0，支持高速领航与城市场景。整备质量3110公斤，重量和大尺寸、这块电池密切相关。
价格方面，低配插混版在售区间为29.98万到34.98万，纯电版应该更贵，预计35万以上。你会不会也在想，这样的定位是不是正对你当前的需求？
