12万的预算，20万的体验，轴距2米8带bose音响，入门就是2.0T

任何脱离价格谈价值的行为都是在耍流氓。

当下市面上仍旧存在着鄙视国产车的声音，网民们还发明了一套汽车品牌鄙视链，大致来说，进口品牌鄙视合资品牌，合资鄙视国产品牌，从用户的角度出发，汽车本身的属性不单单只是家用、代步，40万的宝马X3、奥迪Q5比哈弗H6、博越更能彰显身份、地位，开出去更有牌面，这本身并没有错。

毕竟，一台宝马X3的价格能买4台哈弗H6，宝马X3的外在体现确实更有价值，然而，同样价格的产品合资比国产车更有价值吗？比如说12万的预算，星瑞和朗逸谁更有价值呢？个人认为是一样的，有些人觉得大众的品牌力更强，产品质量更好，开出去更有面子，但是星瑞的优势也非常明显，比如说动力、配置、做工用料、空间……。

得益于出色的产品力以及相对可靠的质量，星瑞一经上市便引起了国内用户的追捧，我们不妨结合一下它的销量报表来看，星瑞已经连续5个月销量破1万辆，1-7月份累计卖出了76427辆，半年就卖7万多辆，这个销量成绩足以说明许多问题，而这台车为什么如此火爆？它有哪些值得我们肯定的点，今天就和大家伙儿简单的聊一下。12万的预算，20万的体验，轴距2米8带bose音响，入门就是2.0T。

首先来看一下静态外观，设计师在星瑞上大量运用了黑色装饰，包括它的前进气格栅也是黑色的，纵向中网代表律动的能量，层层往外扩散，结合两侧犀利的LED大灯、C型刹车进气口，整个前脸看上去炫酷而神秘。侧面和尾部同样竭力的彰显运动，整个车身流畅、运动且呈现出前倾后仰的前进姿态，辅以笔直的腰线、掀背式后备箱、五辐双轴式铝合金轮圈，营造出强烈的运动气息。此外，上扬的尾翼让尾部的轮廓更显运动特质，LED尾灯通过镀铬条连为一体，尾灯采用双边四排气筒，这样运动范儿十足的造型开出去回头率十足。

坐进前排来看一下中控的布局，给人的第一印象是高级感真的挺突出，座椅包括档把采用意大利Alcantara高级麂皮覆盖，中控面板镀铬装饰板上加入了错落有致的3D镭雕工艺三棱镜造型，再加上大面积的真皮覆盖，品质不输20万合资。中控造型也很有特点，传统T型对称式设计结合悬浮式多媒体屏幕、液晶仪表盘、高大上的电子档杆，在蓝色\灰色主色调的烘托下显得很有质感。并在此基础上，星瑞全系标配胎压监测、倒车雷达、后方影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车......，中高配的四款车型还配备了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车等主被动安全配置。

星瑞定位紧凑级轿车，但是其车身长度达到了4785mm、1869mm、1469mm，轴距长度为2800mm，基本上摸到了B级轿车的门槛，反馈到空间上比速腾、思域这些A+级轿车还要宽敞一些。同时，车内的舒适性体验也可圈可点，真皮座椅柔软细腻、填充物扎实厚道且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的包裹性和支撑性。此外，新车还配备了全景天窗、车内氛围灯、后排空调、空气净化、bose音响等配置。

最后再来看一下动力系统，吉利星瑞全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了190马力，峰值扭矩为300牛米，匹配上7挡湿式双离合变速箱，不管是动力性能还是可靠性、平顺性都没什么瑕疵，行驶质感丝毫不输同级别的合资。此外，星瑞的悬架采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，工信部综合油耗为6.7L且提供4年或者10万公里的质保政策。

纵观整个轿车市场，15万以下的选择还是比较多，从轩逸、卡罗拉、思域到速腾、宝来再到迈锐宝XL这样的B级车，在合资产品如此多且竞争力非常抢眼的局势下，星瑞仍旧能够斩获月均1万+辆的销量，主要得益于其宽敞的空间、强大的动力、丰富的配置以及不错的安全性能，对标同价位的合资产品来说竞争力十足，十分适合家用。