开着瑞虎7 跑了不少路，对它的了解也越来越深，现在来和大家分享一下真实感受：
瑞虎7 的优点挺多的。首先，底盘优势明显，比常见的 SUV 底盘要高，通过性良好。无论是遇到坑洼路面还是乡间小道，都能顺利通过，不用担心刮到底盘。在高速上，动力表现令人满意。速度提起来后，动力源源不断，超车、爬坡都轻松自如，驾驶体验感很棒。
空间部分，车内空间布局比较合理。前排和后排都能给乘客提供较为舒适的乘坐空间，不会有拥挤的感觉。外观上，瑞虎7 真的很耐看。前脸设计精致大气，多腔反射式 LED 大灯和动态流水式转向灯，不仅在夜晚能保障行车安全，还让整车显得动感时尚。天使之翼钻石前格栅更是画龙点睛之笔，提升了前脸的档次。侧面线条流畅且富有立体感，多腰线设计与 18 吋精车亮面轮毂相得益彰，凸显了整车的运动气息。尾部设计简洁又有力量感，LED 尾灯与前大灯呼应，让车辆在夜晚辨识度极高。
在配置方面，性价比在当时购车时还是挺突出的。配备多个安全气囊，发动机性能不错，湿式双离合变速箱也能满足日常驾驶需求。特别是 360 影像，对驾驶的帮助很大，让停车、通过狭窄路段都更加安心。
不过，它也有一些不尽如人意的地方。起步阶段，动力实在是差强人意，即便把油门踩到底，起步还是很迟缓，感觉变速箱和发动机的匹配不够默契。后备箱空间相对较小，如果装载的物品较多，就有点捉襟见肘了。大灯照明效果不太好，尤其是在转弯时，光线覆盖不足。要是没有 360 影像辅助，晚上在不熟悉的道路行驶，心里真没底。
内饰上，我不太喜欢那个红色的内饰风格，可惜当时没有其他选择。空调效果比较一般，天气炎热时，要开半小时左右才有明显的制冷效果，而且还是手动空调，感觉有些减配。车机系统只能说勉强能用，我主要也就是连接导航用，听歌基本不用它。另外，上坡辅助和陡坡缓降功能的体验不太好，反应迟缓。上坡时高转速动力还行，但到平地后解除功能要等几秒。下坡时，即便加油门，车速下降还是很缓慢，而且我都还不知道该怎么关闭这两个功能。
结合我的使用经验，给大家一些小建议。要是晚上出行比较频繁，最好安装两个辅助大灯，提高行车安全性。要是经常跑高速或者开车比较猛，那就换上高粘度机油，能让动力更强劲。平时正常使用和保养就可以了。总体而言，瑞虎7 有优点也有不足，但在同级别车型中，还是有它的竞争力的。
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