说实话，当听到大众揽巡这车，在某些地方能直接干到17.79万起步时，我的第一反应是：开玩笑吧？这可是辆中大型SUV啊，而且顶着大众的标。要知道，这价格比它官方指导价直接砍掉了6.5万，这降价幅度，在眼下的市场里，尤其是一个合资燃油大块头身上，简直算得上是“骨折价”了，让人有点不敢相信。
这个价位，通常你可能在看紧凑型SUV，或者一些新能源的小型、紧凑型车。结果一辆车长将近5米（具体是4949mm）、轴距逼近3米（2980mm）的大众SUV，突然闯进了这个战场。它不玩虚头巴脑的新技术，不标榜智能座舱能帮你点外卖，就实实在在给你一个大空间和一份传统燃油车的踏实。
在这个新能源大行其道的时代，燃油车好像成了“旧势力”。但偏偏有些人，就是对电车不来电，他们要的就是那种加油就能跑、长途无焦虑的安心感。而大众揽巡，就是给这部分人准备的。特别是那个17.79万的起步价，像是一颗石子投进了平静的湖面，让人不得不重新审视这台车。
想想看，花不到20万，能买到一台尺寸上跟理想L6（轴距2920mm）、问界M7（轴距2820mm）这些热门新能源SUV掰手腕的车，而且轴距比它们还长。这意味着什么？最直接的就是车内空间，特别是后排，那种宽敞感是很多同价位车型给不了的。
我自己去感受了一下，1米76的身高坐在前排，头部空间绰绰有余，感觉不到压抑。挪到后排，坐姿可以调整，腿部离前座靠背还有两拳多甚至快三拳的距离，就算后排挤下三个成年人，肩膀也不会顶着，至少短途出行不会觉得憋屈。这空间表现，对于注重家用的消费者来说，确实是实打实的优势，在这个价格面前显得格外有吸引力。
当然，这个价格也意味着，它不是那种配置拉满、啥都有的顶配。但话说回来，就算是最入门的车型，大众也没抠到家。基本的L2级驾驶辅助、后倒车雷达、上坡辅助这些现在大家比较看重的实用功能，它都给你配齐了。电动尾门也是标配，搬东西啥的方便不少。
高配车型会多一些像倒车影像、自动泊车、前雷达之类的锦上添花的功能，但核心的辅助驾驶系统（IQ.Drive）是全系都有的。所以，即便冲着那个最低价去，你拿到的也不是一个“丐版”到啥都没有的空壳子，基础的用车便利性和安全性还是有保障的。在这个价位段，能拿到大众的L2辅助驾驶，也算是物超所值了。
动力方面，揽巡全系都搭载了2.0T发动机，这很“大众”。不过为了拉开价格和定位，它分成了高低功率两个版本。那个17.79万起步的车型，搭载的是低功率2.0T发动机，最大马力186Ps，匹配7挡双离合变速箱。这个动力参数看起来不算亮眼，官方零百加速10.2秒，听着也挺“佛系”。
但如果你主要是在城市里开，偶尔跑跑高速，这个动力完全够用。而且它的WLTC综合油耗是7.77L/100km，考虑到这么大的车身，这个油耗表现算是相当不错的了，用车成本不会太高。说白了，买这个版本的，图的就是一个大空间和低油耗，性价比是王道。
如果你对动力有更高要求，或者生活环境经常需要面对复杂路况（比如雪地、烂路），那可能就要考虑四驱版本了。四驱车型同样是2.0T发动机，但马力提升到了220Ps，零百加速时间缩短到9.1秒，开起来明显更有劲。它还配备了适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，能应对更多的非铺装路面。
不过，动力更强、通过性更好的代价就是价格更高（四驱车型惠后起售可能要21.69万起，具体看地区）和油耗更高（WLTC综合油耗8.68L/100km）。所以，选两驱还是四驱，完全取决于你的预算和实际需求。那个17万多的价格，对应的是最入门的两驱版本，它的核心竞争力就是“便宜量大”。
说到开起来的感觉，我试驾过四驱顶配版。虽然是台大家伙，但开起来并不觉得笨重。油门响应挺跟脚的，深踩下去也能感受到一定的推背感。方向盘手感轻盈，指向性也比较准，开起来很轻松，即使是新手也能很快适应。在这个价格段能有这样的大车驾驶质感，我觉得是超出预期的。
内饰嘛，就是很标准的大众风格，熟悉得不能再熟悉了。虽然有人觉得缺乏新意，但不对称的设计倒也算有点小变化。两块屏幕（10.25英寸仪表和12英寸中控）组成了双联屏，功能挺全的，导航、4G网络、语音控制都有。中控台还保留了一些物理按键，这点我很喜欢，盲操作方便安全。
车身外观给人的感觉也挺硬派的，特别是车顶那个外置行李架，一下就把野性气质拉满了。侧面的线条很平直，加上熏黑的轮眉和底部的饰条，视觉上显得很扎实、很“man”。前脸双层格栅的设计，配合隆起的机盖筋线和银色镀条，层次感很强，也挺有辨识度的。贯穿式尾灯点亮后很醒目，双边排气口和扰流板也营造了一点运动感。
总的来说，大众揽巡能把价格拉到17.79万起，是当下市场竞争激烈、新能源冲击下的一个缩影。但对于消费者来说，这无疑是个实实在在的利好。它可能不是市场上最智能、最炫酷的车，但它提供了一个非常诱人的价值组合：大众品牌、超大空间、够用的配置、不错的行驶质感，以及最重要的——一个极具竞争力的价格。如果你正考虑买一辆大尺寸的燃油家用SUV，对那些花哨的新能源技术不太感冒，那不妨去看看这台揽巡，特别是那个“冰点价”的版本（具体优惠请咨询当地经销商），或许它会是你意想不到的性价比之选。
全部评论 （0）