探岳，这车啊，最近挺火。
这不，一位老哥王先生，开了俩月，一肚子话要倒出来，咱也来听听，看看这车葫芦里卖的啥药。
王先生这回啊，手握22万，没去搞那汉兰达，偏偏提了台探岳，2019款 330FSI 两驱豪华版，落地21.8万。
你说他为啥？
这得从他试车的经历说起。
好家伙，从东瀛的CR-V、荣放到德意志的A4L，再到本土的亚洲龙，20万价位的车，他几乎试了个遍。
最后相中了探岳，理由嘛，也简单：看着爷们儿，动力带劲，关键是有现车。
当然，大众的牌子硬，保值率高，也是加分项。
先说说这外观，王先生那叫一个喜欢，直夸“大气耐看”。
尤其那蓝色车身，在他眼里就跟宝石似的，可惜啊，自个儿“年纪大了，hold不住”。
前大灯，后尾灯，那设计，在他看来，妥妥的奥迪范儿。
可一进车内，画风突变。
内饰嘛，还是大众那老一套，硬邦邦的塑料感，虽然比途观L年轻点，但跟CR-V比，还是差点意思。
可惜啊，家里人一听日系车就摇头，王先生也只能“忍痛割爱”了。
这动力，2.0T的发动机，配上DSG变速箱，跑起来那叫一个爽。
虽然双离合有点小顿挫，但王先生觉得还能接受。
方向盘轻便，指哪打哪。
之前一直开轿车，头一回开这SUV，感觉像开船似的，晃晃悠悠，现在也习惯了。
还有那自动刹车，关键时刻救了他一命，避免了一场“亲密接触”。
说到性价比，王先生就有点上头了。
网上那些优惠，在他看来都是套路。
说是优惠4万，其实也就2万现金，加上置换补贴和贷款贴息，水分不少。
最后，王先生在车展上订的车，优惠2.5万，送了膜和记录仪，其他都是些不值钱的小玩意儿。
想要个倒车影像？
门儿都没有，只能自己掏钱加装了。
开了俩月，3000多公里下来，王先生也总结了一番：这车吧，优点缺点都挺明显。
先说好的，外观大气，动力强劲，空间宽敞，一家老小出行没问题。
再说不足的，配置低得可怜，20多万的车，连个倒车影像、胎压显示、前雷达都没有，实在说不过去。
内饰简陋，座椅硬，屏幕小，大众的老毛病了。
悬挂硬，胎噪大，风噪更大，过个减速带，感觉屁股都要颠飞了。
还有那前挡风玻璃，底下居然有缝隙，小东西掉进去，抠半天都抠不出来。
自动启停功能，更是鸡肋，不省油还添堵。
王先生的吐槽，在网上也引起了不少共鸣。
有人说，探岳这性价比，确实不高，配置对不起价格。
也有人说，外观动力才是重点，其他都能忍。
其实吧，买车这事儿，就像找对象，没有十全十美的。
探岳这车，外观动力是真不错，但配置和舒适性方面，还有提升空间。
值不值，还得看个人需求和预算。
一句话，鞋子合不合脚，只有自己知道。
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