10月30日，广汽昊铂GT Lite版正式上市，售价15.38万元起。 这个价格比常规版直降2万元，但代价是取消了车顶激光雷达和高阶辅助驾驶功能。
对于一款车长4米88的中大型纯电轿跑来说，这个定价直接杀入了比亚迪海豹、深蓝SL03等紧凑型纯电轿车的价格区间。
昊铂GT Lite版最核心的变化就是取消了激光雷达，这意味着车辆失去了高阶辅助驾驶能力。
对于大多数用户而言，城市通勤场景中基础L2级辅助驾驶已经足够实用。 厂家选择将这部分成本直接让利给消费者，反而成就了这款车的超高性价比。
颜值在线，性能不减配
昊铂GT Lite版完全保留了原有车型的溜背造型和无框车门设计，车身尺寸依旧是4886×1885×1449mm，轴距2920mm。 让人惊喜的是，5.3米的超小转弯半径让这款中大型轿车在狭窄街道中表现得像一辆小型车一样灵活。
动力系统方面，Lite版丝毫没有缩水。 180kW最大功率和355N·m峰值扭矩的后置单电机，零百加速仅需6.5秒。 ASTC鹰爪系统和CST舒适制动技术全系标配，630版本还额外增加了前四活塞制动卡钳。 这些配置通常只出现在更高级别的性能车上。
安全不打折，电池零自燃纪录成亮点
昊铂GT Lite版延续了广汽引以为傲的弹匣电池技术，该技术已实现百万台车“零自燃”的安全纪录。 整车结构安全方面，昊铂GT全系已获得C-NCAP五星评级和C-IASI安全项全优评价。
在15万价位区间，很少有车型能在安全配置上如此用心。 昊铂明确表示坚持“安全不分版本”的设计理念，这种对安全底线的坚守，体现出传统造车企业与新势力截然不同的造车哲学。
15万级纯电市场迎来“降维打击”
昊铂GT Lite版的上市，无疑是对15万级纯电轿车市场的一次“降维打击”。 同等价位下，消费者通常只能买到紧凑型纯电轿车，而昊铂GT Lite版提供了标准的中大型轿车空间和驾乘体验。
对比亚迪汉EV（17.98万起）和领克Z10（18.68万起）等竞品，昊铂GT Lite版有着2-3万元的价格优势。 这种定价策略显示出广汽急切想要扭转昊铂GT销量颓势的决心。 数据显示，今年9月昊铂GT仅售出102辆，这个数字对于广汽这样的大厂来说确实难以接受。
实用配置保留，智能驾驶做减法
令人欣慰的是，昊铂GT Lite版在实用性配置上并没有缩水。 14.6英寸中控屏、前排座椅通风加热、手机无线充电等高频使用功能都得到了保留。 车内空间完全延续了中大型轿车的水准，满足家庭出行需求毫无压力。
昊铂品牌为新车推出了四项上市权益：终身三电质保、超长整车质保、免费道路救援和安心流量服务。 这些权益进一步降低了用户的用车顾虑，也展现出品牌对产品可靠性的信心。
品牌认知度成为最大挑战
尽管产品力出众，但昊铂品牌在消费者心中的认知度仍然有限。 许多消费者对广汽新能源的认知停留在埃安品牌，而昊铂作为高端品牌的形象尚未深入人心。 特别是在网约车市场，埃安车型的高曝光度某种程度上挤压了昊铂品牌的成长空间。
目前15-20万价位的纯电轿车市场竞争异常激烈。 除了传统车企不断推出新品外，新势力品牌也在这个价格区间布局了多款车型。 消费者面临的选择过于丰富，单靠性价比优势很难保证必然成功。
试驾体验成为关键决策因素
对于潜在消费者而言，昊铂GT Lite版的价值需要亲自试驾才能完全体会。 这款车搭载的夸克电驱系统提供了线性且充沛的动力输出，底盘调校偏向运动但又不失舒适。 与同价位车型相比，昊铂GT Lite版的驾驶质感确实有可感知的优势。
厂家将这款车定位为“年轻人的性能自由”，瞄准的是那些预算有限但不愿妥协驾驶乐趣的年轻消费群体。 流线型的轿跑造型和改装潜力，也满足了年轻人对个性化表达的需求。
市场定位精准，营销渠道待加强
昊铂GT Lite版精准切入了15万级中大型纯电轿跑的市场空白。 凭借出色的机械素质和亲民价格，它有望吸引那些原本考虑购买合资品牌紧凑型燃油车的消费者。
不过，正如一些业内人士指出的，好产品还需要配合有效的营销和渠道建设。 让更多消费者知道并体验到这款车的优势，是昊铂品牌当前面临的最紧迫任务。
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