早在去年的时候宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk的一席话，就让大家知道宝马未来将会采用全新的设计风格，而且这种风格将不再局限于电动车，而是要覆盖到宝马旗下的所有车型。提到宝马大家第一印象应该就是双肾进气格栅，它不仅是消费者心中的经典，更是已经成为了宝马汽车的标志，而此次的大动作，估计又要引起广大消费者的激烈讨论了。
近日我们宝马官网获悉，宝马旗下全新宝马iX3已经在法国南部的宝马米拉马斯测试场完成动态测试，新车将搭载第六代电驱系统，续航里程达900公里，据悉国产版新车将于2026年正式投产，接下来就让我们一起来看看全新宝马iX3到底是什么样子的吧。
首先外观方面，全新宝马iX3虽然被厚厚的伪装所覆盖，但从通过线条细节还是可以看出新车确实采用了最新的设计语言。通过前脸伪装所折射出来的线条来看，前脸的整体风格与此前曝光的宝马新时代X概念车基本一致。两侧换装了全新造型的大灯组，大灯组造型更加修长，相信内部光源的构造也会更加科技化，经典的双肾进气中网虽然得到了保留，不过尺寸明显更小，变成了双“鼻孔式”风格，下方包围处的进气口造型与宝马新时代X概念车也是基本一致。
车身侧面同样被厚实的伪装覆盖，作为一款新能源车型，车身线条还是流畅的，而且新车还采用了隐藏式车门把手，尤其是C柱后三角窗的尺寸更大，这也预示着新车的车身尺寸会有所提升，加上平缓的车顶线条保证了后排宽裕的乘坐空间。下方配备了大尺寸的双五幅式轮圈，看起来还是非常运动的。
尾部新车还是透露出了部分细节，尾灯组漏出了部分伪装，修长的尾灯组造型与概念车保持高度一致，上方尾翼造型也是延续了概念车的造型，估计下方包围处也会延续全新设计理念，饱满大气。
内饰方面，此次新车终于放开了伪装，通过全新宝马iX3的内饰可以看出，新车确实采用了最新布局风格，左侧是皮革材质包裹的双平式多功能方向盘，仪表盘移动了前挡风玻璃处，并采用了贯穿式设计，中控处换装了一块菱形的悬浮式显示屏，科技感确实很强。
同时全新宝马iX3还会搭载2025年CES发布的全景iDrive座舱，像视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘和向心中控屏都包含其中，而且新车还会配备宝马自研BMW新世代操作系统X以及全新电子电所构架，在国内，车辆将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，还是非常值得期待的。
动力方面，全新宝马iX3将采用800伏高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术等，同时宝马第六代动力电池容量有三种规格，分别是75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时，而且动力电池将采用圆柱形设计的电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯更高，CLTC工况续航里程将达到900公里，充电10分钟可恢复续航350公里。
全新宝马iX3在采用全新设计语言之后，辨识度确实提升了不少，尤其是前脸的变化不知道大家会不会接受，不过这并不能影响宝马的决心，内部风格充满了未来，总体来看还是非常不错的。其实大家会不会买账，主要还得看价格，只要价格合适相信销量还是会不错的，那么问题来了，大家觉得全新宝马iX3怎么样呢？
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