标题：48%大降，合资纯电打骨折，车主群里都炸了：今年买电车，像买彩票
头些天车友群里乱成一锅粥，老王发了几张图，说奔驰EQA在他那家店差点快打半价了，谁还敢相信？我微信问他是真的假的，可那小伙也只是听销售唠的，具体还能不能落地，还得现场实锤。我这外地人，凑热闹的心思多过真买。
上个月去洗车，那小个子的维修师傅边擦玻璃边叨唠，现在纯电价格这一波，是二十年都少见的，“你看啥合资纯电不是白菜价？油改电那帮车，技术落地慢，价格掉的可惨了。”他边说边翻手机屏幕，奔驰、通用、本田那些，降得多的能有4、5成，“宝马之前说自己扛得住，扛毛线——iX1听说已很快就成了‘大白菜’，铁皮做的太阳能，谁还敢吹豪华？”
身边的邻居小邹，其实去年冬天就想买电动SUV，目标是本田e:NS1，可拖着拖着，一到七月，价格直接跌破原来两成多，“都说买电车得赶夏天，明年恐怕今年价又是天方夜谭……”他嘴里愤愤的，看着那台老雅阁，却不敢下手，心理那道坎过不去。
新势力也没能幸免，群里蔚来的铁粉这会不敢吭声，唐EV、比亚迪汉降了快两成，“乐道L60也是，前阵小区车位那哥们试驾完说动力还马马虎虎，可是这价一掉再掉，谁知道以后值啥钱。”有说某老吉利车主用几何C跑去四核对标蔚来ES6，结果终端优惠俩都不落下风。听师傅讲，奔腾NAT跟五菱E5，县城那边已经有半夜拉横幅抢车价，“纯电现在赶工厂大甩卖一样，档次反正没人管了，全是价格焦虑。”
技术细节这些年说得太多。我老婆单位有个懂点电控的，说纯电其实看电池最好，国产的三元锂到处都是，但有些国产车，专门加了个冬季热泵系统——能减缓低温掉电，不过很多人压根看不到这种配置，问销售都含糊过去，还是老销售懂行，“这个热泵你买便宜的，多半没有。”像AION S、昊铂GT、极狐阿尔法T5那些，降得没奔驰那么猛，是因为底层配置还行，新出来的银河E8又是三电一体方案，听着新鲜，可车友吐槽说冷车启动噪音大。
对了，前段时间论坛都在讲续航打折率，说续航虚标百分之多少，车价就得砍之一半。谁还认品牌溢价？奔驰宝马现在没人提那标了，连宝马的iX1，十三万优惠叫做豪华底线？上次小区挨家推销奥迪Q4 e-tron，说让利三四成，可技术好像也跟大众的ID.6 X差不多嘛，“ID.7 VIZ全系刚上市半年就跌了快四成，小伙们都问，这不是当测试车卖吗？”维修店师傅说，“以前合资电车还是身份，如今就是打折车。”
最冷门的现象还是在县城小经销商那边，一些纯电老库存据说没官方补贴却偷偷贴膜，“微蓝6那种，开出去一阵更没人认，价格几乎是跳水。”有人说合资品牌电池维保、智能化体验两头都差，油改电车型更容易出问题——去年还真有哥们花十几万修ID.6的高压主控，搞得一肚子不是。
邻居们热聊时，偶尔有人惦记，纯电这玩意儿五年后还能剩啥？有人调侃，买菜车倒是便宜，但第二年打算卖，都不如家门口二手电瓶车值钱。群里那谁昨天说，国产纯电卖的不怕跌，可修起来也贵，比亚迪汉上次小刮擦换电池，听师傅开口价直接飙到八千五。最后小张不甘心地说：“明年再跌，怕下面那些低端电车都烂市场。”
至于后续，现在车价一天一变，连车主群里都在传“电车看不懂就别买，买到就是理财。”前几天小区那哥们用唐EV拉了趟沙发回家，不小心后轮蹭掉一块漆，还让我帮个忙拍照修理，他说自家的电车“现在连修都得精打细算了”。价格战打到这样的地步，谁还敢说纯电豪华有面子？
话说回来，有些配置最后回家时候才发现，比如微蓝6座椅加热，结果没买成，销售直摊手：“降价都降到骨头里去了，这些小东西以后都没了。”有些车型，冷门到连群里资深车友都说：“下回买，还是得问明白电池跟主控多久能保修，别光为了便宜乐呵。”
至于这些纯电降价后的未来？买了的，继续开；没买的，估计又得观望。毕竟车市这点事儿，明天谁知道，还不是看群里那哥们闲聊啥。
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