全新逍客发布，油耗低至4.5L续航1200公里，国内市场或无缘

日产最近发布了新款逍客，这车一出来，数据就让人眼前一亮。

欧洲那边WLTP标准下，它百公里油耗能做到4.5升，续航直接跑1200公里。

这数据，真让人吃惊。

就这些数字看，它性能好，还省油，没得挑。

新逍客用了第三代e-POWER混动系统，看参数，性能很强。

1.5升的三缸发动机热效率达到了42%，电机功率也达到了140千瓦。

不过话说回来，数据这么好的车，到了中国市场，怎么感觉不对劲呢？

它在中国能像欧洲那样火吗？

我有点怀疑。

你想想，丰田和本田的混动车在国内卖得多好，口碑和销量都非常高。

他们技术积累深，市场推广也做得早，大家对他们的混动技术都非常认可。

但日产的e-POWER，说实话，在国内一直没怎么火起来。

销量数据也总是平平淡淡，没掀起什么大水花。

这背后的原因，可能值得我们深思。

也许是大家对e-POWER这套混动系统不太了解。

很多人一提到混动，脑子里首先想到的还是丰田本田那种模式，对日产这种增程式混动，可能还不太明白是怎么回事。

再说外观，新款逍客挺好看的。

它保留了日产家族的V字形进气格栅，LED大灯也做得特别有神。

车身侧面，悬浮式双色车顶和分体式大灯组，让它看起来更时尚，符合现在年轻人的口味。

内饰也升级了，一块12.3英寸的大屏幕，可以触控也能语音控制，科技感一下就上来了。

还有ProPILOT驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持这些功能都有，日常开起来应该很方便。

但光有这些亮点，就能让它在中国市场大卖吗？

现在国内新能源政策变化快，市场竞争也特别激烈。

日产想在这里站稳脚跟，光靠产品本身，可能还不够。

我觉得，日产得花大力气去“教育”市场。

要让大家真正明白e-POWER是怎么回事，它到底能帮大家省多少油，开起来有什么特别的感受，这些比什么都重要。

价格也得有竞争力。

现在国内汽车市场竞争太激烈了，大家都在打价格战。

要是价格没优势，技术再好也可能卖不出去。

毕竟，消费者最看重的还是性价比。

另外，智能化也是现在买车的一大趋势。

日产是不是可以考虑和国内的科技公司合作，把车子的智能化水平再提高一些？

多一些好玩、实用的智能功能，这样能吸引更多年轻人。

甚至可以尝试和一些共享出行平台、租赁公司合作。

这样能让更多人有机会亲自开开e-POWER的车，感受一下它的好处，效果可能比单纯的广告宣传要好很多。

或者，日产可以考虑专门为中国市场设计一些车型，满足我们这边的特殊需求。

毕竟，欧洲那一套，不一定完全适合中国消费者。