最近的成都车展可以说是相当热闹，各大汽车厂商都拿出了自己的看家本领，新车一辆接一辆地发布，让人看得眼花缭乱。
在这一片喧嚣之中，宝马带来了一款新车，就是中期改款的宝马i4 M60，并且当场公布了价格，54.99万元。
这个价格一出来，立刻就引起了不少人的讨论。
很多人心里都在犯嘀咕：现在咱们国家自己的新能源车做得这么好，配置又高，价格又实惠，花将近五十五万去买一台宝马的纯电车，这笔钱花得到底值不值？
它究竟是传统豪华品牌在新能源时代的一次重要亮剑，还是说只是在固守自己的一亩三分地呢？
要想弄明白这个问题，咱们得把这台车从里到外，仔仔细细地看个通透。
首先，我们得从大家第一眼能看到的地方说起，也就是这台车的外观。
毕竟，车子好不好看，直接决定了很多人会不会愿意去深入了解它。
这次宝马i4 M60的改动，可以说是在细节上下足了功夫。
最明显的变化就是车头那对大灯，宝马经典的“天使眼”造型不见了，取而代之的是两条垂直排列的LED灯带。
这个新设计看起来非常简洁，但又充满了科技感和未来感，让整个车头显得精神了不少，也更有攻击性。
而且，这个大灯还标配了自适应功能，说白了就是它能根据路况和对向来车，自动调整光照的范围和角度，既能保证你看得清楚，又不会晃到别人的眼睛，非常智能。
再来看宝马那个标志性的“大鼻孔”进气格栅，虽然很多人一开始不太习惯，但现在也成了宝马一个非常有辨识度的设计。
在这台纯电车上，这个格栅是封闭的，里面做成了上下分层的结构，看起来更有层次感。
其实对于电动车来说，这么大的格栅已经不需要用来给发动机散热了，它更多的是一种品牌身份的象征，让人大老远一看就知道，这是一台宝马。
除此之外，新车还换上了一套全新的20英寸轮圈，造型很动感，配上这台轿跑车型的车身，视觉效果相当不错。
车尾的变化同样值得一说，后备箱盖上增加了一个小小的黑色扰流板，俗称“小鸭尾”，让车尾看起来更翘、更运动。
最亮眼的是它的尾灯，这次宝马非常大方地给它用上了“激光尾灯”，这项技术以前通常只在宝马更高级别、更贵的性能车上才能见到。
这种尾灯点亮之后，里面的光纤结构会呈现出非常复杂和立体的光影效果，在晚上看起来特别璀璨，辨识度极高。
车尾的标志也从之前的M50换成了M60，直接表明了它更强大的身份。
看完了外面，我们再坐到车里感受一下。
一打开车门，最吸引眼球的就是那块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式曲面大屏。
这套内饰设计在宝马现在的新车上已经很常见了，虽然不算特别新鲜，但屏幕的显示效果和系统的流畅度都保持了豪华品牌应有的高水准。
方向盘是M运动系列专属的样式，手感很粗壮，握起来感觉非常扎实。
为了凸显它的运动性能，车内使用了大量的碳纤维饰板来进行装饰，这种材料不仅轻，而且视觉上就给人一种很强的战斗气息。
当然，宝马的豪华感也没有丢下，换挡杆、iDrive旋钮和一键启动按钮都用了璀璨的水晶材质，摸上去冰凉通透，在灯光下闪闪发光，给整个内饰增添了不少精致感和仪式感。
这种在科技感、运动感和传统豪华感之间找到的平衡，正是宝马这类传统豪华品牌和很多新势力造车最大的不同之处。
当然，对于一台车尾标着“M60”的宝马来说，外观内饰做得再好也只是锦上添花，大家最关心的，肯定是它的性能到底有多强。
这次新款i4 M60在动力上确实有了不小的提升，它采用了前后双电机的布局，综合最大功率达到了442千瓦，换算成我们更熟悉的马力，足足有601匹。
这是个什么概念呢？
很多我们熟知的百万级燃油跑车，马力可能都达不到这个水平。
它的最大扭矩更是达到了惊人的795牛·米。
强大的动力带来的直接结果就是无与伦比的加速性能，从静止加速到每小时100公里，官方给出的时间仅仅是3.7秒。
这种加速体验和开燃油车完全不同，电动机的动力输出是瞬间的，没有任何延迟，只要你敢把电门踩到底，它就能给你一种被牢牢按在座椅上、灵魂都被甩在后面的感觉。
能有这么强悍的性能，除了电机本身给力之外，还有一个重要的技术升级，就是它换装了碳化硅逆变器。
这个词听起来可能有点专业，但我们可以简单理解一下。
逆变器的作用，就是把电池里储存的直流电，转换成驱动电机转动所需要的交流电。
传统的逆变器用的是硅材料，在转换过程中会有一些能量损失，而且容易发热。
而碳化硅是一种更先进的半导体材料，它的转换效率更高，能量损失更小，也更耐高温。
这就好比给电力系统换上了一个更聪明、更高效的“大管家”，不仅能让电机爆发出更强的动力，同时也能在一定程度上节省电量，对提升续航也有帮助。
最后，我们再来看看续航和充电这些实际用车时会遇到的问题。
新款宝马i4 M60搭载了一块容量为81.1千瓦时的三元锂电池组，官方公布的CLTC标准下的纯电续航里程是609公里。
当然，我们都知道这个标准下的续航会比实际使用打一些折扣，特别是对于这样一台高性能车，如果驾驶风格比较激烈的话，实际能跑的里程肯定会少一些，但满足日常通勤和周末的短途出游应该是绰绰有余了。
在充电方面，它支持最高205千瓦的直流快充，官方的说法是从10%的电量充到80%，只需要半个小时。
这个速度已经相当快了，基本上就是你在高速服务区停下来吃个饭、喝杯咖啡的时间，车子就能补充大部分的续航，很大程度上缓解了长途出行的里程焦虑。
综合来看，这台新款宝马i4 M60，它用实实在在的升级告诉了市场，传统豪华品牌在电动化时代依然有着深厚的功底。
它不仅保留了宝马品牌一直以来强调的驾驶乐趣和豪华质感，更在电动车的核心三电系统上拿出了足够有竞争力的技术和性能表现。
对于那些既喜欢宝马的品牌调性和操控感，又希望体验纯电驱动带来的极致加速和静谧性的消费者来说，这台车无疑提供了一个非常有吸引力的选择。
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