丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 在其大部分生命周期中都被诟病为平淡无奇，现在它成为了一个几乎被遗忘的时代的受人尊敬的幸存者
虽然家用轿车的销量已不复当年之勇，但丰田凯美瑞依然坚守阵地。除了6万美元以下中型车市场中几款车型的销量不佳外，它是唯一一款拥有显著销量的普通轿车。凯美瑞目前是丰田第十畅销车型，并在2024年创下了公司内部销量纪录，一度攀升至第四位。这无疑是一款赚钱车型。2024年的升级版引入了新一代混合动力传动系统、更高的安全性和改进的造型，表明凯美瑞至少在中期内仍将保持强劲势头。
丰田凯美瑞 Ascent 售价多少钱？
全混合动力丰田凯美瑞有三个等级：顶级 SL售价 53,990 美元，另加上路费（ORC），中档 Ascent Sport 售价 42,990 美元，另加 ORC，以及基础款 Ascent（如此处所述）售价 39,990 美元，另加 ORC。
作为 6 万美元以下中型乘用车市场中唯一剩下的畅销车型（2024 年凯美瑞销量为 15,401 辆，超过丰田的 Kluger、Corolla Cross 或 Yaris Cross 车型），它实际上并没有什么竞争对手。
该细分市场的其他竞争对手包括斯柯达明锐（起价 41,490 美元，另加 ORC）、现代索纳塔 N-Line（起价 55,500 美元，另加 ORC）、比亚迪 Seal 纯电动轿车（起价 46,990 美元，另加 ORC）以及现已停产的马自达 6（起价 36,290 美元，另加 ORC）。这些车型本质上都是家用车，但并不一定符合凯美瑞几乎可以称之为完美 Uber 的定位。
丰田凯美瑞 Ascent 配备哪些设备？
基础款凯美瑞雅绅特（Camry Accent）配置绝非简朴。它标配合金轮毂、双区空调、自动转向LED大灯、全包围电动车窗，以及一块8英寸触摸屏多媒体仪表盘，可通过Apple CarPlay或Android Auto进行GPS导航（但不支持集成卫星导航）。
所有这些设计都包裹在略微更新的造型中，包括后车顶线条的变化以及更长的前悬。与近年来凯美瑞的一些升级款相比，这一切显得相当内敛。
凯美瑞享有五年/不限里程的保修，每12个月或15,000公里（以先到者为准）需进行一次保养。道路救援需额外收费。
不过，凯美瑞混合动力车主可以享受发动机/传动系统保修，只要按照丰田经销商的保养计划进行保养，保修期可延长至七年。根据同样的规定，混合动力系统电池的保修期可延长至十年。
每次维修费用上限为 255 美元。
丰田凯美瑞 Ascent 的安全性如何？
在丰田 Safety Sense 主动安全技术的加持下，最新款凯美瑞受到了一定关注，配备了盲点监控、后方（而非前方）交叉交通警报以及弱势道路使用者检测系统的升级。
除此之外，大部分常规安全技术均已配备，包括（高速和低速）自动紧急制动、车道偏离预警（带车道保持辅助）、自适应巡航控制、自动转向LED大灯和驾驶员注意力检测等均为标配。所有凯美瑞车型均配备碰撞后制动和转向系统、前后停车传感器以及限速标志识别系统。
凯美瑞的八个安全气囊中包括一个驾驶员膝部气囊，但没有前中央气囊来帮助防止驾驶员和前排乘客在侧面碰撞中接触。
所有这些的结果是，它在 2024 年获得了完整的五星级 ANCAP 安全评级。
定价和功能
2025款丰田凯美瑞Ascent Auto轿车
39,990美元
热门功能
门
4
引擎
4缸2.5升自然吸气汽油发动机
传播
自动前轮驱动
安全气囊
8
ANCAP评级
丰田凯美瑞 Ascent 采用了哪些技术？
凯美瑞的内饰可能看起来简单而低调，但实际上几乎没有缺少什么。
如前所述，Ascent 基础款 8 英寸触摸屏可能缺少内置 GPS，但无线 Apple CarPlay/Android Auto 提供了不错的替代方案。凯美瑞 Ascent 还配备无钥匙进入/启动功能和四个 USB-C 接口：两个位于中控台最前缘，两个位于后排乘客中央出风口旁。
丰田凯美瑞 Ascent 的动力来自哪里？
丰田混合动力汽车一直以其对燃油经济性的贡献以及在性能方面充分利用混合动力传动系统的出色能力而令人印象深刻。
如今，凯美瑞的混合动力系统已发展到第五代，动力更强劲，经济性也更佳。电动机和2.5升汽油发动机的功率均有所提升，综合输出功率从160千瓦提升至170千瓦。尽管动力有所提升，官方公布的综合油耗数据却从4.5升/100公里降至4.0升/100公里，二氧化碳排放量也从103克/公里降至91克/公里。
与实际数据与澳大利亚设计规则 (ADR) 官方数据对比时通常的油耗结果一致，我们评测的凯美瑞在我们拥有这辆车的一周内平均油耗为 5.4 升/100 公里。如果驾驶时稍微控制一下油耗，油耗会有所提升。
就加速推力而言，凯美瑞的表现相当令人印象深刻，仅用 7.2 秒便可加速至 100 公里/小时——对于一款没有任何性能要求的中等价位家用轿车来说，这已经相当不错了。
驾驶丰田凯美瑞 Ascent 感觉如何？
在最新款凯美瑞中，其原本就相当出色的悬架动态性能得到了进一步提升。前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂经过重新调校，转向系统也经过了轻微的改进，虽然比之前略轻了一些，但仍然保持着令人满意的精准度和灵敏性。
车道跟踪技术运行得相当平稳，但凯美瑞的减速功能反应过度，在急弯时会减速，这常常让后面的司机感到懊恼。
动力系统提供“普通”、“环保”和“运动”三种模式，以及可进行短暂纯电动行驶的“EV”模式。一切随心掌控。
全盘式制动系统（前部通风，后部实心）还受益于主动液压助力器，该助力器旨在与再生制动协调工作，丰田声称它带来了更好的感觉和更有效的能量回收。
结合混合动力传动系统的强劲扭矩，凯美瑞的公路性能表现相当出色，几乎超越了人们对其传统的期待。作为一款驾驶者之车，它确实名副其实。它在驾乘体验和操控性之间取得了相当不错的平衡，车内空间也静谧而舒缓。
唯一不太协调的地方大概就是凯美瑞在前向停车时不太喜欢高高的车檐。由于前悬加长，这款保守的丰田轿车需要被当成一辆低矮的高性能车来对待。
丰田凯美瑞 Ascent 的内部是什么样的？
基础款 Ascent 规格凯美瑞的座舱几乎没有什么温馨的感觉，它采用一成不变的灰色布艺覆盖，没有电动调节座椅，方向盘边缘是看起来很廉价的硬质乙烯基材质，但它舒适宽敞，没有缺少任何真正重要的东西。
尽管缺乏电动座椅调节功能，但大多数驾驶员都能轻松找到舒适的座椅位置。其可容纳多达五名成年乘客的舒展空间不仅满足了许多澳大利亚家庭的需求，也满足了全国出租车队的需求。
周末出游时，装载行李远比早期凯美瑞混合动力车型麻烦得多，因为早期车型的镍氢电池组位置设计妨碍了后排座椅的折叠。一段时间以来，凯美瑞混合动力车型一直使用着一个基本不显眼的锂离子电池组，这使得普通的可折叠后排座椅靠背能够正常使用，从而为原本就宽敞的524升后备箱提供了完全展开的空间。而且，后备箱下方还留有空间放置一个节省空间的备用电池。
尽管凯美瑞的内饰和整体外观明显缺乏华丽感，但它却不引人注目、耐用且组装精良。
我应该买一辆丰田凯美瑞 Ascent 吗？
丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 之所以能从现已基本灭绝的车型中幸存下来，是有充分理由的。
它的尺寸和实用性对于出租车司机和对高座SUV不感兴趣的家庭用户来说都同样重要。其座舱舒适度和品质毋庸置疑，可容纳适量的行李，公路性能稳定出色，而凯美瑞的混合动力燃油经济性也令人印象深刻。
再加上丰田的定价（尤其是入门级 Ascent 车型的定价）以及其坚不可摧的可靠性和高转售价值的声誉，这里提供了某种有保证的投资。
2025 款丰田凯美瑞 Ascent 一览：
价格：39,990 美元（不含上路费）
上市时间：现在
动力系统：2.5 升四缸汽油电动发动机
输出功率：138kW/221Nm（电动机：100kW/208Nm）
综合输出功率：170kW
变速箱：CVT
燃油：4.0L/100km
二氧化碳排放量：91g/km
安全等级：五星（ANCAP 2024）
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