探岳和途观L，到底差在哪儿？一个车主8000公里后的肺腑之言
话说，买车这事儿，跟找对象似的，看着都差不多，可真处起来才知道合不合适。
咱今儿就聊聊这大众探岳，听一位老哥现身说法，再跟途观L比划比划，看看这19万花得值不值。
这位老哥，咱叫他老马吧，之前开的是本田锋范，小车开腻了，想换个大的。
本来相中了本田inspire混动，结果新车味儿太大，媳妇儿坐后排还晕车，销售又拽得跟二五八万似的，老马一气之下，扭头就进了隔壁的大众店。
本来想去看看帕萨特，结果先瞧见了探岳，优惠力度还挺大，销售也热情，一来二去，稀里糊涂就定了330TSI两驱豪华版。
不过，这购车过程也闹了点小别扭，好在经理出面送了点东西，这才皆大欢喜。
老马也提醒各位，买车啊，合同得看仔细了，别到时候吃哑巴亏。
开了8000多公里，老马对探岳也算摸透了。
先说外观，大众车嘛，都长得差不多，前脸看着挺精神，就是屁股有点短。
D柱那个溜背造型，老马还挺喜欢，跟途观L稍微有点不一样，不过也就那么回事儿。
内饰呢，比途观L年轻点，用起来也顺手，就是这用料差点意思，中控台全是硬塑料，摸着咯吱咯吱的。
老马自己后来加装了不少东西，这才算凑合。
空间这块，探岳是真不错，比之前的锋范大了一圈，储物格也多，中控下面那个大盒子，放手机、纸巾啥的都方便。
跟途观L比呢，后排稍微小点，坐垫也短点，不过家用也足够了。
动力嘛，2.0T低功率，186匹马力，听着不大，跑起来还挺带劲，比之前的1.5L强多了。
就是起步肉了点，得悠着来。
高速上跑着也挺稳，就是胎噪有点大，嗡嗡嗡的，老马也愁着怎么解决呢。
操控还行，方向盘轻，油门刹车也灵敏，开着不累。
老马偶尔也开他姐的途观L，感觉都差不多，掉个头都得两圈多。
要说这舒适性，探岳的底盘还行，就是悬挂软了点，过个减速带晃晃悠悠的。
隔音也不咋地，发动机启动那动静，跟老式拖拉机似的，途观L也好不到哪儿去，半斤八两。
油耗呢，平均9个，市区7.5个左右。
老马说，买车前挺在意油耗的，现在也看开了，只要不是太夸张，都能接受。
总的来说，这探岳吧，19万的价格，要啥自行车？
家用足够了。
跟途观L比，价格便宜点，空间小点，其他都差不多。
要是不太在意空间，探岳性价比更高。
买车这事儿，就像鞋子合不合脚，只有自己知道。
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