特斯拉最近在中国官网上有个很小的新品。
不是新车，也不是新的充电设备，而是头枕和腰靠增加了浅色版本。
这东西本身没有多少技术含量，但是我看到以后第一反应就是白色内饰的车主终于不用在座椅上硬塞两个黑色靠枕了。
特斯拉官方头枕、腰靠只有黑色一种。黑内饰加白座椅，视觉上就比较突兀。
现在浅色版本补上，解决的其实就是这个很细的搭配问题。
从官方公布的信息可知，头枕、腰靠表面采用与车内饰相同的人造超纤皮材质，突出耐磨、防滑、阻燃性能。
头枕内部采用杜邦生物棉填充，腰靠按照座椅弧度设计，给腰椎提供支撑。
这些东西单独拿出来都不稀奇。
毕竟打开购物平台，几十元到一两百元的汽车头枕、腰靠一抓一大把，真要论功能，第三方产品还有记忆棉、分区支撑、各种不同的软硬可选。
特斯拉这套产品的优势其实很简单，原厂。
颜色、表面材质、座椅的匹配程度容易做到协调，不需要买回来以后才发现白色有色差，或者头枕尺寸和座椅怎么看都不搭。
而原厂两个字，也直接反映在价格上。
目前特斯拉中国官网的价格是头枕单个219元，腰靠单个269元。
一个座位配齐就是488元。
主副驾驶各来一套，976元。
算到这里，这个新品的消费逻辑一下就清楚了。
它卖的并不是“花488元才能解决腰部支撑”，而是愿不愿意为了原厂匹配多花一点钱。
只看功能，我觉得没有必要买特斯拉官方的。
尤其是偶尔觉得腰部支撑不够，第三方市场有很多更便宜的选择，不同的身高、坐姿、腰部曲线，原厂腰靠也不一定比所有的第三方产品更舒服。
这类东西最终还是身体感受说了算。
但白内饰车主的情况会有些不同。
特斯拉白色座椅本身就是整个车厢视觉的一部分，随便加一个黑色或者颜色对不上米白色腰靠，很容易破坏原本比较简洁的效果。
有人不在乎，有人每天上车都会觉得别扭。
后者大概就是这款浅色版本最准确的用户。
我反而觉得这件小事挺符合特斯拉现在做官方配件的思路。
很多产品没有复杂的功能，只是对车主用车之后出现的小需求逐步进行补充。
头枕、腰靠这些东西不会影响车辆性能，也不会有任何产品升级，但是用户每天都会坐在里面。
所以219元和269元到底贵不贵，很难给出一个统一的答案。
拿它跟普通汽车腰靠比，当然贵。
拿它和汽车品牌的原厂精品附件比较，也没有到离谱的程度。
关键还是别把“原厂”自动理解成“必须买”。
原车座椅坐着舒服，本身没有腰部疲劳的问题，完全没必要为了配齐附件再花488元。经常长途驾驶，确实需要额外支撑，再去试试腰靠是否适合自己会更合理。
至于白色头枕，我觉得购买理由甚至更直接——很大一部分就是为了搭。
这次新品真正补上的不是功能，而是一个颜色。
黑内饰车主基本不用考虑，白内饰车主才是它真正瞄准的人群。
一套488元，主副驾配齐976元。如果是你的特斯拉是白色内饰，你为了原厂材质和颜色匹配会买这套，还是觉得第三方一两百元的产品已经够用了？
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