车圈这天，像是被谁往下扔了颗核弹，关键是，这核弹还长了眼睛，直愣愣地就奔着五菱汽车的食堂去了。
我估摸着，广西柳州五菱总部的领导们，要是昨天刚开了庆功会，今天这早饭估计是吃不踏实了。
就在前一晚，我还在广西五菱的直播间里晃悠，主播小哥正满脸红光地介绍着他们家即将闪亮登场的新宝贝——五菱缤果S。
那叫一个天花乱坠，说这是缤果的究极进化体，一辆眉清目秀的SUV，设计得那叫一个时尚大方，把直播间里的一帮老铁们看得心里直痒痒，就差把“价格”两个字打在公屏上，然后直接掏钱了。
气氛都烘托到这了，就好像电影里英雄登场前，总得有几分钟的慢镜头特写一样。
结果呢？
英雄没等来，半路杀出个程咬金，不，这哪是程咬金，这简直是开着高达来的。
北京那边，一直不温不火的极狐汽车，突然掀了桌子。
他们家那个叫极狐T1的新车，320公里续航的版本，价格直接干到了6.28万。
六万二千八。
我看到这个数字的时候，愣是把手机拿远了点，生怕是自己眼花看错了位数。
这年头，六万多，你在一线城市可能连个像样的厕所都买不到，但现在，你能买到一辆正儿八经的纯电SUV。
这已经不是性价比了，这是在做慈善啊兄弟们。
这事儿最骚的地方在哪？
在于极狐T1这辆车，它不讲武德。
它也是一辆SUV，可不管是车长、车宽，还是里面的空间，大概率都要比还没出生的五菱缤果S大上一圈。
这就好比你辛辛苦苦练了一身肌肉，准备上台跟对手掰手腕，结果人家直接开着挖掘机上来了。
这还怎么玩？
现在，让我们把镜头切回五菱的直播间。
我都能想象到那份尴尬。
昨天还在夸自家的缤果S是“人民的精品SUV”，今天隔壁就用一个更大的“精品”加一个更狠的价格，直接把你的话筒给抢了。
五菱现在就像那个在KTV里刚点好歌，前奏都响起来了，结果被人切歌的倒霉蛋，手里还握着麦克风，唱也不是，不唱也不是。
说实话，五菱这些年是怎么爬起来的？
不就是靠着那股子“人民需要什么，五菱就造什么”的狠劲儿吗？
从五菱宏光到宏光MINI EV，它就像一个泥潭里摸爬滚打出来的绝世高手，招式朴实无华，但拳拳到肉，专打软肋。
它的核心竞争力，说白了就两个字：便宜。
或者说得好听点，叫极致的性价比。
这是刻在它骨子里的DNA，是它安身立命的本钱。
可这次，极狐汽车玩了一手釜底抽薪，在你最骄傲的地方，用你的成名绝技来对付你。
这就诛心了。
极狐虽然名气上不如五菱那么家喻户晓，但人家可是“京城名门”，背靠北汽这棵大树，还跟小米这种科技新贵眉来眼去的，底子并不薄。
说白了，人家不是草根，是正规军，这次是正规军不计成本地发起了冲锋。
现在压力全给到了五菱这边。
缤果S，这个被寄予厚望的“升级版”，该怎么定价？
跟着喊出6万块的价格？
消费者当然是乐开了花，恨不得连夜给你送锦旗。
但五菱自己呢？
利润还要不要？
渠道商的饭还吃不吃？
这就像一场豪赌，跟了，可能输掉底裤；不跟，连牌桌都上不了。
我甚至在想，五菱的团队现在是不是正在开一个长达48小时的紧急会议，会议室里烟雾缭绕，每个人脸上都写满了“我太难了”。
他们可能在复盘，极狐这一招到底是怎么想出来的？
这是伤敌一千自损八百的七伤拳，还是背后有什么我们不知道的惊天大棋？
其实，这已经不是两款车之间的战争了，这是两种生存哲学的对撞。
五菱代表的是一种从下往上打，一步一个脚印，靠着对底层市场的精准拿捏建立起来的商业帝国。
而极狐这次的打法，更像是互联网巨头的降维打击，用资本和技术优势，直接撕开市场的口子，不追求一城一池的得失，要的就是一瞬间的“shock and awe”（休克与威慑）。
回头看看我们这些吃瓜群众，嘴上喊着“打起来，打得越狠越好”，心里其实也明白，成年人的世界里没有圣诞老人，一切超乎寻常的“礼物”，背后都标好了价码。
极狐这6.28万的价格，究竟是昙花一现的营销噱头，还是真的能把成本控制到这个地步？
它的质量、它的售后，能跟得上这个“奇迹”般的价格吗？
这些都是未知数。
而五菱缤果S，或许现在正经历着诞生以来最黑暗的时刻。
它还没来得及向世界展示自己，就被推到了一个无比尴尬的境地。
但话说回来，五菱之所以是五菱，就是因为它总能在绝境中找到生路。
它骨子里有股子韧劲，那是真正从市场底层摸爬滚打出来的生存智慧。
或许，它会用一个我们所有人都意想不到的方式，给出它的回应。
毕竟，这个江湖，从来都不是靠一招鲜吃遍天的。
极狐扔下的这枚“重磅炸弹”，炸懵了五菱，也炸醒了整个市场。
接下来，就看五菱怎么从这片废墟里，重新站起来了。
我反正已经搬好小板凳，准备看这出年度大戏了。
你们呢？
觉得五菱这次还能扛得住吗？
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