猛士M817豪华越野新车曝光，搭载华为智驾系统

猛士M817豪华越野新车曝光，搭载华为智驾系统

前两天在小区门口碰见老李，他一边擦着他那辆旧SUV，一边嘴里嘟囔：“听说猛士又要出新款了，这回还是插混，还带点黑科技。”我凑过去问了句，是不是就是传得沸沸扬扬的M817？老李摇头晃脑地说：“可不嘛，群里都聊疯了，说是啥豪华硬派越野，还没上市就把咱们这些老炮撩得心痒痒。”

这车外观第一眼看上去就有点不一样。整台车线条棱角分明，不像以前那些圆润风格，倒是有种“站哪儿都是焦点”的气势。销售小赵偷偷给我发过几张照片，说这是他们内部培训用的，“雄魂美学2.0”设计语言——这名字起得真够玄乎，但你仔细瞅瞅，那敦实高耸的身板、内凹中网、止戈为武大灯组，再加上那圈熏黑轮眉和AT胎，看着确实挺带劲。我隔壁邻居还特意跑去店里看展车，据他说尾部后挂备胎特别显眼，还有个什么剑指苍穹尾灯——反正他回来一直念叨。

侧面其实挺简单，就是直来直去的腰线配宽大轮眉，我第一次看到的时候还以为是哪家军工厂出来的新货。细节倒也不少，比如行李架、专属包围啥都有，有人吐槽那个顶行李架容易积灰，不过喜欢露营的人应该会觉得很方便。

动力部分现在网上消息都没完全放出来，就知道主打插电混动。城市版好像用的是1.5T发动机，197匹马力吧？前后双电机，据说前面200kW左右，后头205kW——不过具体参数还真没人敢拍胸脯保证，全靠群友自己扒资料。有意思的是，有师傅私下讲，这套插混系统比上一代省油多了，而且冷启动噪音控制不错，不像某些竞品一踩油门嗡嗡响。

智能驾驶这一块儿，大伙最关心还是那个“乾崑智驾ADS 4”。据销售顺嘴透露，这套东西能做到从停车场到停车场全流程辅助驾驶。但到底装哪些雷达和摄像头，现在谁也不敢打包票。他们技术员私底下聊天时提过一句，说可能会有夜视功能，不过等量产才知道真假。

再说内饰，我摸过一次样车（朋友拉进去蹭饭），感觉跟之前猛士的不太一样。这次主打简约风，两种颜色拼接，用料据说91%软包裹面积，还用了Nappa皮——摸起来是真细腻，比我家沙发都舒服。据小道消息，全车软包面积32平米，那些爱较真的朋友甚至拿卷尺量了一遍。另外座椅接触面基本全是真皮，有人担心夏天晒久了烫屁股，其实官方标配通风加热，只不过实际效果咋样还得等交付后才清楚。

智能化配置方面，他们搭载鸿蒙座舱，大屏+仪表盘+HUD抬显组合。一进驾驶室，中控台上的旋钮调节特别扎眼，是金字塔纹理金属材质，上手拧着挺顺滑。不过微信群有人吐槽这个旋钮容易藏灰尘，要勤快擦才行。新增加一个冷门配置：中央扶手箱带制冷功能，对夏天爱喝冰饮料的人来说算个贴心的小彩蛋，但维修师傅提醒制冷模块坏起来可费事，小毛病别找路边摊修，否则零件贵得吓人。

空间方面就不用多夸张地形容了，这尺寸摆在那儿：5100长、1998宽，高度螺簧版1899mm、空簧1919mm（降底盘还能再低45mm）。轴距3005mm，在同级别算比较霸气。有趣的是副驾座椅可以放平跟后排连成1.7米床位，再往后一排躺下直接变2.1米“大床房”，想象一下露营夜晚不用支帐篷直接睡在自家越野里面，也是蛮爽的一件事。我试过类似布局，只是当年被蚊子咬惨，所以建议想体验这种生活方式的最好提前备好纱窗帘或者防虫喷雾……

储物空间更离谱。官方吹牛能塞12个20寸登机箱还有富余，也有人实际测了一把，大概八九成靠谱。如果二排全部放倒，总共2112L扩展容积，一般家庭搬家估计一次拉完问题不大。不过要注意一点：尾厢盖开合角度偏高，对于身高不到一米六的人每次关盖可能要踮脚尖，小区王阿姨亲测表示吃力，她后来干脆买根伸缩杆随身带着用来勾箱盖，也算另类解决方案吧……

最后讲段闲话。我那哥们去年刚换掉旧款猛士，他对保养费用念念不忘。“原厂配件死贵，”他说，“尤其智能系统坏点啥必须回4S。”现在新款又加了一堆电子设备，到时候出了故障恐怕更难DIY修理。他建议如果以后入手M817的话，每年延保一定不能省，而且保险最好选含三电和智驾专修。不然万一哪天自动泊车撞柱子，可别怪保险公司推三阻四不给赔……

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