当北京、上海等城市的交付中心响起此起彼伏的提车鸣笛，鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 正式开启交付周期。这款定价 30.98-36.98 万元的 C + 级车型，以纯电、增程双动力布局，叠加华为高阶智驾与越级空间配置，上市首周交付量便突破 3000 台，累计小订更是早在上市前就冲破 4 万台。在旅行车市场长期被合资品牌垄断的格局下，享界 S9T 的交付热潮，正改写高端新能源旅行车的价值规则。
一、交付现场的热度密码：精准击中用户痛点
上海临港交付中心内，首批车主周先生的话颇具代表性：“对比了半年沃尔沃 V90 CC，S9T 不仅便宜 10 万，还带空气悬架和自动泊车。” 数据显示，超 60% 订单来自 30-45 岁新中产家庭，他们既追求旅行车的优雅格调，又刚需家用场景的实用性。
价格诚意是关键突破口。享界 S9T 上市价较预售价直降 1.82 万元，30.98 万的增程 Max 版（37kWh）即标配空气悬架、华为 ADS 4 智驾系统，而同级别宝马 5 系旅行版起售价超 60 万，且无电动化配置。这种 “入门即满配” 的策略，配合部分城市的新能源补贴，实际入手成本进一步下探，成为撬动市场的核心杠杆。
二、双动力架构：覆盖全场景用车需求
作为鸿蒙智行首款双动力旅行车，享界 S9T 的动力布局精准匹配不同用户画像。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，1.5T 增程器配合双电机，CLTC 综合续航达 1305km，WLTC 百公里油耗仅 6.15L，完美解决长途自驾的续航焦虑。北京车主李女士计划周末带家人露营：“加满油充好电，往返北戴河不用补能，后备厢还能装下两套帐篷。”
纯电版则瞄准城市通勤群体，基于 800V 华为巨鲸电池平台打造，CLTC 续航最高 801km，30%-80% 快充仅需 15 分钟。四驱版车型凭借双电机四驱系统，零百加速可跑进 5.9 秒，兼顾驾驶乐趣与日常代步。两种动力版本均采用华为途灵平台 3.0，通过 6 合 1 全域融合架构实现精准扭矩控制，过弯侧倾度较传统旅行车降低 18%。
三、旅行车本质：空间与实用的终极进化
旅行车的核心竞争力在于空间利用，享界 S9T 给出了同级标杆级答案。5160mm 车长搭配 3050mm 轴距，塑造出 1962mm 总乘坐空间，后排腿部余量达 980mm，远超沃尔沃 V90 CC 得 850mm。后备厢常规容积 729L，放倒后排座椅后可拓展至 1677L，能轻松容纳山地自行车或婴儿车，配合 30 处储物空间与车内外双 220V 电源，露营时可直接驱动咖啡机、投影仪等设备。
细节设计更显巧思：电吸电弹前备箱支持双击开启，掀背式尾门可脚踢感应，副驾零重力座椅能 125° 舒展，长途出行时后排乘客可享受加热、通风、按摩三重功能。这种 “轿车优雅 + SUV 空间” 的组合，打破了旅行车 “小众即鸡肋” 的刻板印象。
四、华为智驾加持：重新定义智能旅行
“开旅行车最怕窄路会车，现在交给 ADS 4 完全不慌。” 深圳车主陈先生的体验道出了智能配置的价值。享界 S9T 全系标配 36 个高精度传感器，包括 1 颗 192 线激光雷达与 3 颗固态激光雷达，在华为乾昆 ADS 4 加持下实现城市无图 NOA 与高速 L3 级智驾。全新 WEWA 技术架构让端到端时延降低 50%，环岛通行效率提升 20%，即便是新手也能轻松应对山路、乡村路等复杂场景。
座舱智能化同样拉满：16.1 英寸中控屏与副驾屏联动，华为悦彰音响 25 单元构建 7.1.4 环绕声场，配合智能投影大灯的 “鹿引星途” 迎宾效果，科技感渗透每一处细节。鸿蒙 ALPS 健康座舱采用可降解材料，双负氧离子发生器让长途出行空气清新如森林。
五、市场破局：新能源旅行车的价值重构
享界 S9T 的交付热潮，本质是技术普惠对传统市场的颠覆。过去高端旅行车市场被 BBA、沃尔沃垄断，机械素质与品牌溢价是核心卖点；而享界 S9T 以 “电动化 + 智能化” 为矛，将空气悬架、高阶智驾等百万级配置下放至 30 万级，推动旅行车从 “小众玩具” 向 “家用主力” 转型。
开源证券数据显示，享界 S9 系列上半年以 4154 辆销量登顶 30 万以上新能源轿车市场，S9T 的加入将进一步扩大优势。其成功证明：中国消费者并非不接受旅行车，而是需要兼顾实用性、智能化与性价比的产品。随着更多品牌入局，新能源旅行车市场渗透率有望从当前不足 5% 提升至 2026 年的 15%。
当第一台享界 S9T 驶出交付中心，车顶行李架承载的不仅是露营装备，更是中国品牌对细分市场的精准洞察。30.98 万的价格、双动力选择、华为技术加持，享界 S9T 用交付数据证明：旅行车的春天，正在新能源时代到来。
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