近日，特斯拉公司副总裁陶琳宣布，全国超一半的特斯拉门店已完成“水性漆”升级，更加环保。这一举措进一步推动了环保事业的发展。值得一提的是，特斯拉维修团队所推出的“漆改水、效增绿”全水喷涂技术项目，已经荣获了2024年度上海绿色低碳技术创新大赛的优秀示范案例称号。
特斯拉公司副总裁陶琳解释道，过去修车时需要使用油漆，然而现在特斯拉已经将底漆、色漆和清漆这三层全部替换为水性漆，且效果依然卓越。这一转变使得挥发性有机物（VOCs）的排放量减少了约30%。
传统汽车修补漆，底漆、色漆、清漆三层都是溶剂型涂料，VOCs含量则高达超600g/L，而特斯拉则把三层涂料全换成低VOCs的水性漆，从源头降低了污染物。为了让技术落地，特斯拉还升级了恒温恒湿的喷涂房，旨在精准控制水性漆成膜的条件；同时技师采用了“湿碰湿”新工艺，三层涂料一次性烘干，效率提升了30%，补漆周期从一周缩到三天，漆膜的硬度、耐候性依然出色。
她进一步透露，虽然水性漆的工艺相较于传统油漆更为复杂，但特斯拉团队经过数月的精心打磨，最终实现了品质与效率的双重提升。特斯拉成功完成全国超过半数门店的“水性漆”升级工作，不仅为车主们提供了更加优质且环保的服务体验，还为汽车后市场在环保工艺的应用上树立了新的标杆，有望引领整个行业向更加绿色的方向发展。
值得一提的是，特斯拉维修团队凭借《特斯拉汽车维修“漆改水、效增绿”全水喷涂技术项目》还荣获上海绿色低碳技术创新大赛2024年度优秀示范案例。据了解，该项目聚焦车辆维修环节的绿色升级，以全水喷涂技术替代传统油漆喷涂，在减少污染排放的同时，提升维修效率与环保效益。特斯拉不仅在生产环节中有效降低环境污染，在资源循环利用方面同样表现亮眼。据悉，特斯拉上海超级工厂的冷却水循环利用率高达98%，每年回收的中水量超过40万吨。
涂界记者注意到，特斯拉还曾以创新绿色技术《水性废溶剂资源化回收项目》摘得上海绿色低碳技术创新大赛“2023年度优秀绿色低碳示范案例”。据悉，该项目针对涂装车间水性废溶剂进行无害化、减量化、资源化处理，创新采用渗透汽化膜分离技术，利用相似相容原理实现了溶剂与水之间的物理分离，解决了精馏工艺针对混合物衡沸点的分离难题，通过多级过滤的复合应用，取代原有传统的焚烧方式，将高浓度有机废溶剂转化为低浓度废水，使水性废溶剂减量75%，同时分离出的高浓度溶剂可进行资源化回收利用，实现了减污和降碳的协同增效，这也是渗透汽化工艺在涂装行业内首次实现利用。
公开资料显示，特斯拉上海超级工厂目前已发展成为特斯拉全球重要的智造基地和出口中心。在工厂整车制造过程中，特斯拉通过建立从产品设计、零件采购、生产制造、车辆使用到报废回收的电动车全生命周期的绿色低碳管理体系，开展循环经济，打造绿色供应链。同时，特斯拉不断推进供应链本地化进程，零部件本土化率已达到95%以上，工厂从“供应商数字化管理”、“车间智能排产”、“智能仓储”、“产品质量优化”等方面积极完善智能制造场景构建，平均每30多秒就能下线一台整车。（涂界）
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