近日，神龙汽车旗下新能源品牌“HEDMOS示界”首款量产车型——示界06实车曝光。这款定位10万-15万元价格区间的纯电紧凑型SUV，以东风风神SKY EV01为蓝本进行差异化升级，结合520公里CLTC续航与160千瓦动力输出，试图在比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION V、吉利银河E5等热门车型的夹击中寻找突破口。
示界06在外观设计上延续了东风风神SKY EV01的极简风格，但通过细节调整强化品牌辨识度。前脸采用封闭式格栅与贯穿式LED灯带组合，细长灯组与两侧黑色导流槽形成“X”型视觉焦点，中央镶嵌的“HEDMOS”品牌标识灵感源自“指北罗盘针”，暗喻新能源领域的探索精神。
车身侧面通过双腰线设计提升层次感，上方腰线自前翼子板延伸至尾灯，与悬浮式车顶形成呼应。侧裙、车顶行李架及后视镜下方黑化处理强化运动属性，4670/1900/1617毫米的车身尺寸与2775毫米轴距，在同级中处于中上游水平，尤其是1900毫米的车宽为车内横向空间提供了保障。
车尾部分，贯穿式尾灯组与高位刹车灯形成双层视觉重心，中央的“HEDMOS”英文标识替代传统车标，配合小尺寸扰流板，兼顾了实用性与设计感。
示界06的内饰布局与SKY EV01高度相似，但通过材质与配色调整营造差异化氛围。双层中控台采用“T”型布局，多边形空调出风口与悬浮式12.3英寸中控屏形成视觉联动，几乎取消所有物理按键，仅保留方向盘多功能键与换挡旋钮。
内饰配色以浅米色为主基调，中控台及门板上部覆盖木纹饰板，搭配双辐式方向盘中央的“HEDMOS”标识，传递出居家温馨感。副仪表台与中控台采用悬浮式断开设计，前方集成手机无线充电面板与双杯架，下方镂空区域可容纳女士手提包等物品，空间利用率较高。
示界06搭载智新科技TZ200XS3F0型电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩未公布，但0-100公里/小时加速6.9秒的成绩在同级中属于主流水平。电池组容量62.36千瓦时，整备质量1770公斤，CLTC续航520公里，与比亚迪宋PLUS EV（505公里）、广汽埃安AION V（500公里）相比略有优势，但低于吉利银河E5（530公里）。
值得一提的是，电池组总质量451/457公斤（不同配置略有差异），能量密度约为138Wh/kg，处于行业平均水平。新车支持快充功能，但具体充电效率需待官方进一步披露。
示界06的定价策略明显瞄准10万-15万元纯电SUV市场，与比亚迪宋PLUS EV（14.98万-17.58万元）、广汽埃安AION V（12.98万-18.98万元）、吉利银河E5（10.78万-14.38万元）形成直接竞争。相比竞品，示界06的优势在于：
空间表现：2775毫米轴距接近中型SUV水平，后排腿部空间更宽裕；
续航能力：520公里CLTC续航在同价位中属于第一梯队；
设计独特性：木纹内饰与家居化配色在科技感主导的市场中形成差异化。
但挑战同样明显：
品牌认知度：作为新品牌首款车型，消费者对“HEDMOS示界”的信任度需时间积累；
渠道布局：神龙汽车现有销售网络能否有效覆盖新能源用户群体仍需观察；
智能化配置：文中未提及智能驾驶辅助系统及车机芯片型号，或成为竞争短板。
示界06是一款典型的“务实派”产品：没有激进的技术路线，也未追求极致性能，而是通过均衡的产品力与差异化设计切入细分市场。对于预算有限、注重空间与续航的实用型消费者而言，这款车提供了新的选择。然而，在新能源市场“内卷”加剧的当下，品牌声量、渠道效率与用户口碑的积累，将决定示界06能否从“搅局者”蜕变为“破局者”。
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