中型SUV销量榜：特斯拉领先，油车占七席，自主车型仅三款

汽车市场的价格竞争十分激烈，很多人都想借此机会购买一辆中型SUV，而选择的标准则非常清晰，那就是销量的真实表现。这是我一位朋友最近私信提到的想法，相信许多消费者也有类似的感受。

关注销量的原因很简单，消费者的眼光非常独到。如果一款车的性能不够出色，消费者自然不会愿意为此花费真金白银。在这种竞争激烈的市场环境中，能够取得良好销量的车型，必然具备卓越的产品力。

以下的表格列出了5月份中型SUV销量前十名，对于那些考虑购买中型SUV的消费者，这或许是一个很好的参考依据。

仔细分析这份榜单，可以发现榜单上的车型大多是大家耳熟能详的品牌。销量最高的特斯拉Model Y，在5月份的销量接近4万台，展现出强大的实力。德系豪华品牌中的奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3也名列其中，传统合资品牌如大众探岳、途观L和汉兰达的销量同样表现不俗。

相比之下，自主品牌的表现则稍显逊色，仅有瑞虎8、唐DM-i和蔚来ES6三款车型进入榜单，这与自主品牌在短视频平台的强势宣传并不相符。如果你经常刷短视频，应该知道合资和豪华品牌的市场压力主要来自我们自主品牌。

实际上，自主品牌的新能源SUV表现非常亮眼，例如理想的L系列以及问界的M7和M9等，但由于它们被归类为中大型SUV，目前中型SUV市场依然被传统合资和豪华品牌主导。从数据来这一点无可否认。

另外，值得注意的是，榜单中的新能源车型仅有三款，除了特斯拉Model Y，还有插电混合动力的比亚迪唐DM-i和纯电动的蔚来ES6，其余的新能源车型均未入围。

可见，尽管新能源汽车的渗透率已经达到50%的高数据，但在中型SUV这一相对高价的细分市场中，消费者依然更倾向于选择传统燃油车。

有一点必须提到的是，目前这些传统豪华与合资车型普遍面临亏损的境地，无论是奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，还是大众探岳、途观L和汉兰达，如今它们在终端市场的优惠力度也相当可观，大家可以自行查阅相关信息。