对于众多准备购车的消费者来说，每一次新车的发布都备受关注，大家都期待能从中找到一款质价比高、各方面表现出色的车型。在 4 月 28 日，汽车市场迎来了一个重磅消息 —— 领克 900 正式上市。其上市限时价为 28.99 万 - 39.69 万，这个价格一公布，就吸引了大量消费者的目光。而它的市场表现更是惊人，上市仅仅 1 小时，大定数量就突破 1 万台，迅速在汽车市场中引发了热议。
领克 900 定位旗舰大六座 SUV，是基于大型电混车专属架构 SPA Evo 和领克 EM-P 智能电混打造的高端车型。它的车身尺寸较大，长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达到 3160mm，得房率高达 88.2%，车内空间达 6.16 平米，人均拥有超过 1 平米的空间，二排和三排宽度在同级车型中较为突出。
在车内座椅配置上，领克 900 十分注重用户体验。全车 6 座均为云感舒压座椅，贴合面积达 2759 平方厘米，内凹设计提升了 14% 的贴合度和舒适度，长时间驾乘也不易感到疲劳。而且，6 座都标配了座椅加热、按摩功能。二排座椅的旋转设计是一大亮点，向后旋转 180°，能与三排座椅面对面，中间最大间距 1.7m，让车内可以当作 “移动会客厅” 或 “云端工作室”；向外旋转 90° 时，方便安装儿童安全座椅。如果家中有老人，配合大角度开启车门和双侧电动脚踏板，老人上车会更加便捷。旋转座椅经过了安全测试，旋转时还有安全语音提醒。
操控性能方面，领克 900 2.0T 探索版表现优异。尽管车长超五米，但凭借矢量机动技术，通过 2.0T + 2*170kW P4 轮边电机构型，结合后轮转向技术和后轴双 P4 电机，最大转角可达 20°，转弯半径小于 5 米。当车速低于 65km/h 时，在狭窄道路上，后轮反向转向，方便操控车辆；当车速大于等于 65km/h 时，高速行驶过程中，后轮同向转向，能减小车身运动幅度，提升高速紧急避障能力。
随着消费者对汽车品质和功能要求的不断提高，一款车想要在市场上立足，必须具备多方面的优势。领克 900 在价格上具有吸引力，配置丰富且实用，操控性能也十分出色。再加上领克品牌在新能源领域积累的技术优势，领克 900 有很大机会满足不同消费者的需求，在竞争激烈的汽车市场中获得良好的市场份额，成为消费者购车时的重点考虑对象。
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