奇瑞回应高管贬损吉利：严肃处理，停止一切工作

奇瑞回应高管贬损吉利：严肃处理，停止一切工作

高管在车主群里的几句吐槽，让两家车企的公关部连夜加班。这场由抖音私密群聊引发的风波，正在演变成中国汽车界的＂口水仗＂样本。奇瑞营销公司总经理李学用深夜发文时，手机屏幕的蓝光映着发紧的眉头——他必须赶在舆论发酵前给同行和消费者吃下定心丸。

微信群里的致命三连击

＂烂车＂＂二排挤得很＂＂音响烂＂，这三个形容词组合成的新车评价，从奇瑞高管姚远的私人抖音群流出时，像三颗精准投放的炸弹。涉事群聊＂创始人版车主群＂在舆情爆发后火速解散，但截屏传播速度比电动车零百加速还快。吉利银河星耀8刚上市就遭遇当头棒喝，杨学良副总裁的办公桌上，舆情监测报告堆得比发动机参数表还厚。

车企高管的＂朋友圈危机＂

涉事高管姚远的抖音账号已转为私密状态，但互联网记忆永远在线。企业通讯软件里的每句闲聊都可能成为明天的头条，这个道理在汽车圈被反复验证。奇瑞内部文件第三条白纸黑字写着＂禁止拉踩友商＂，可人性总爱在私人领域寻找优越感。当工作账号与私人社交的界限模糊，企业形象就像没装ESP系统的老车，随时可能失控侧滑。

危机公关的黄金六小时

从舆情发酵到双方高管握手言和，这场风波的处理速度堪比4S店紧急救援。李学用与杨学良的通话记录显示，两位高管在消息扩散后三小时内完成三次通话。停止涉事人员工作、公开致歉、高层联动，这套标准动作背后是价值千亿的品牌信誉在支撑。有业内人士透露，某些车企的危机应对手册里，这类事件的处置流程精确到分钟级。

行业震荡的蝴蝶效应

这场看似偶然的＂嘴瓢＂事件，暴露出汽车营销人的集体焦虑。新能源车市价格战正酣，每款新车的舆论战场都比碰撞测试更残酷。某咨询机构数据显示，2023年汽车行业负面舆情中，高管不当言论占比同比激增42%。当产品参数越来越接近，某些人开始用踩踏友商来寻找差异点，这种危险游戏正在侵蚀整个行业的信任基础。

写字楼里的隐形战场

奇瑞连夜下发的《公开发言规范》补充条款，新增了＂新媒体平台言行准则＂。在杭州吉利总部，杨学良的团队正在更新《高管社交媒体管理手册》，重点标注＂私域流量风险防控＂章节。这些文件将与其他商业机密一起，锁进车企法务部的保险柜。而汽车城的咖啡馆里，公关总监们交换着意味深长的眼神——谁都不知道明天要灭火还是点火。

玻璃幕墙外的城市霓虹照亮车企总部的LOGO，会议室里的灯光通常彻夜不熄。这场风波或许能成为行业规范的新起点，也可能只是漫长竞赛中的一次意外剐蹭。唯一确定的是，消费者正在用钱包投票——他们既看百米加速，更看企业品格。