4月23日上午，在上海车展现场李想正式宣布回归，亲自上场介绍理想MEGA Home家庭特别版。
理想MEGA Home、MEGA Ultra智能焕新版上市，指导价分别为55.98和52.98万元，均配备新一代ATL激光雷达，搭载Thor-U智能驾驶辅助芯片，算力700TOPS，可支持下一代智能驾驶架构MindVLA。
Home版车型后排屏幕尺寸升级至21.4英寸，零重力座椅可以45度、90度、180度旋转。
动力上搭载双电机最大功率400千瓦，零百加速5.5秒，CLTC续航710公里。
而且理想MEGA 2024款可以付费升级旋转座椅，换下来的椅子理想还支持免费改成沙发邮寄到家，5月份公布价格等细节。
中国家庭结构变化（如二胎/三胎家庭增多）和商务出行需求升级，推动豪华MPV市场增长。MEGA Home版瞄准这一细分领域，试图以“家用+商务”双重属性抢占传统燃油车（如丰田埃尔法）和新能源竞品（如腾势D9）的市场份额。
理想品牌此前凭借增程式技术（如理想ONE、L系列）积累口碑，但MEGA转向纯电动路线，结合品牌擅长的“家庭场景”设计（如超大空间、智能座舱），试图在高端市场建立差异化优势。
55.98万处于国产新能源车价格高位，但对比进口豪华MPV（埃尔法加价后超百万），MEGA的定价具备一定性价比。目标用户可能为高净值家庭或企业用户，注重科技配置、舒适性及品牌调性。腾势D9、极氪009等新能源MPV已占据部分市场，传统车企（如别克GL8插混版）也在转型。MEGA需通过品牌力、产品创新或服务（如充电权益）突围。
MEGA是理想向纯电转型的首款车型，其市场表现将影响品牌技术路线的可信度。成功则巩固高端形象，失败可能动摇消费者对理想纯电技术的信心。通过高价车型提升品牌溢价，为后续产品矩阵扩展（如更入门级纯电车型）铺路，但需避免因定价过高导致用户群体割裂。
理想MEGA Home版的推出是品牌战略升级的重要一步，若能在产品力、服务生态和用户运营上形成闭环，有望在高端MPV市场占据一席之地。但对消费者而言，需结合自身使用场景（如充电条件、乘坐需求）理性评估，尤其是纯电MPV的适用性。长期来看，MEGA的成功与否将检验理想汽车在纯电时代的技术储备与市场洞察能力，其表现值得持续关注。
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