梅赛德斯-奔驰首席执行官已确认，该公司将在今年秋季的慕尼黑车展 (IAA Mobility 2025) 上发布其广受欢迎的GLC 级SUV 的电动版本。此次车展将于 2025 年 9 月 9 日至 14 日举行。
4 月 30 日，梅赛德斯首席执行官康林松（Ola Källenius）在财报电话会议上概述了公司第一季度业绩，他表示，公司正准备在未来三年内推出 25 款以上的新车，继 3月份推出新款 CLA 级轿车之后，下一个重要发布车型将是慕尼黑展会上推出的电动 GLC。
宝马iX3将与GLC级电动版一同亮相慕尼黑
慕尼黑车展上，宝马还计划推出第二代 iX3，作为其直接竞争对手。新款 iX3 将是宝马新一代电动汽车系列（Neue Klasse）的首款车型，并将采用专用电动汽车平台。
与 iX3 一样，电动 GLC 将使用专用的 EV 平台，与汽油 GLC 的基础平台无关。该策略与上一代EQC（电动紧凑型跨界车）的策略不同，EQC从未在美国销售，它使用的是上一代汽油版GLC平台的改进版。
相关电动C级车也即将上市
电动 GLC 车型的名称将采用“搭载 EQ 技术”的变体，并将率先搭载梅赛德斯全新的 MB.EA 平台。梅赛德斯还确认，该平台将用于目前正在开发的电动 C 级轿车。电动 GLC 和电动 C 级轿车都将于明年在美国上市，很可能是 2027 款车型。
电动 GLC 的原型车最近曝光，梅赛德斯也公布了部分规格。MB.EA 平台将采用 800 伏电气系统，使用合适的直流快速充电器时可实现高速充电。充电功率最高可达 320 千瓦。
新 MB.EA 平台将实现多项创新
计划采用单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种配置，后轴电机将配备两速变速箱。该平台的另一个新功能是制动单元，它将集成制动助力器、主缸和稳定控制系统——这些元件传统上是分开安装的。据梅赛德斯称，这种集成增强了制动响应能力，提高了再生制动效率，从而延长了续航里程。
梅赛德斯还确认将提供多种容量和电池化学成分不同的电池选择。顶级电池将采用阳极材料为硅氧化物与石墨混合的电池。据该汽车制造商称，这可以提高能量密度，从而在减轻重量的同时提供更长的续航里程。顶级电池可能会保留用于计划中的高性能AMG车型。
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