最近入手了零跑B10 510激光雷达版，体验了一周，有些心得想跟大家分享。
坦白说，这车颠覆了我对十万级纯电动SUV的固有印象。
以往，这个价位，能买到一辆续航够用、空间尚可、智驾勉强能用的车就已经很不错了，但零跑B10却给了我不少惊喜。
首先是续航。
里程焦虑是纯电动车用户的普遍痛点，而零跑B10在这方面表现相当出色。
官方标称510公里，我实际测试了一下，日常通勤，空调保持24度，行驶一百公里左右，续航里程的衰减比例在可接受范围内，一周的通勤完全不成问题。
高速路况下，我跑了一段三百多公里的路程，中途快充仅需15分钟，到达目的地时电量还有剩余，这充电速度，简直让人拍手称快。
相比那些充电时间冗长的车型，零跑B10的快充效率提升显著，节省下来的时间，足以用来享受旅途的风景，而不是焦急地等待。
而且，充电成本也低，家用充电桩每公里电费仅需几角钱，远低于燃油车。
这就好比“囊萤映雪”的苦读之士，如今有了更便捷的“电力”，一路坦途。
其次是空间。
这车轴距够长，后排空间非常宽裕，我身高一米八的朋友乘坐，腿部空间绰绰有余，头部空间也相当舒适。
后排地板纯平，即使满员乘坐也不会觉得局促。
储物空间的设计也非常巧妙，一些隐藏式的储物格，大大提升了实用性。
后备厢容积可观，放倒后排座椅后，更可化身“卧榻”，周末郊游，直接在车里休息，省去了携带帐篷的麻烦，这感觉，就像陶渊明笔下的田园生活，悠然自得。
最后，也是这车最让我印象深刻的地方——智能驾驶辅助系统。
十万级车型配备激光雷达，这在同级别车型中实属罕见。
起初，我对这个价位的智能驾驶系统并不抱太大期望，以为只是个噱头，但实际体验却让我眼前一亮。
在城市拥堵路段，跟车平顺，变道果断，安全感十足；记忆泊车功能更是好用，轻松应对各种复杂的停车位。
这套系统不仅硬件配置高，软件的流畅度也令人满意，使用体验流畅自如。
这就好比诸葛亮的“空城计”，看似简单的策略，却能化解危机，游刃有余。
底盘调校也值得一提，行驶质感稳重，过减速带滤震出色，高速过弯侧倾控制得当，操控性远超同价位车型。
总而言之，零跑B10在十万级纯电动SUV市场中，拥有着相当高的性价比。
它不仅解决了纯电动车用户的里程焦虑，还提供了宽敞舒适的空间以及领先的智能驾驶辅助系统。
如果你正在寻找一辆性价比高、实用性强的纯电动SUV，零跑B10绝对值得你认真考虑。
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