“等等，蔚来这是在玩哪一出？” 刚准备喜提新车的李哥，对着手机屏幕上的价格，差点没把刚喝进去的茶喷出来。 说好的高高在上，怎么突然就“挥泪大甩卖”了？9月20日，蔚来憋了个大招——新款ES8上市，40.68万元的起售价，硬生生比之前的预售价砍掉了一万，这波操作，简直是在豪华电动SUV市场里扔下了一颗“深水炸弹”。 这降价背后，到底是“良心发现”，还是另有隐情？要知道，这年头车企价格战，打的可不只是数字，更是“面子”和“里子”。那么，新款ES8，它真能打动消费者的心吗？ 先说说这“面子”。新款ES8，乍一看，还是那股熟悉的“未来范儿”。分体式大灯，硬朗的线条，设计师 явно потратил время （显然是花了时间）。
车身尺寸也升级了，长宽高分别是5280/2010/1800毫米，轴距达到了3130毫米，比老款车型整整大了一圈，开出去，倍儿有面子。 再看看这“里子”。内饰设计，蔚来这次是下了血本。
ET9的设计理念，大尺寸悬浮式液晶屏，Nomi智能系统，满满的科技感，绝对能满足你对未来座舱的所有幻想。 座椅通风、加热、按摩，电冰箱，后排娱乐屏，该有的配置一个都不少，简直就是移动的“头等舱”。 空间方面，新款ES8也是做到了极致。
第二排空间宽敞的能让你“葛优瘫”，第三排也达到了MPV级别的乘坐体验，就算是一家老小出行，也能安排的明明白白。 后备箱空间更是逆天，七座模式下，把座椅全部放倒，能得到3240升的恐怖空间，搬家都不在话下。
当然，作为一台电动车，动力才是关键。 新款ES8基于900伏高压平台打造，双电机四驱系统，最大功率707马力，百公里加速仅需3.97秒，这个数据，足以秒杀市面上绝大多数燃油车。
102千瓦时的电池组，CLTC续航里程达到了635公里，市区通勤、周边自驾游，完全不在话下。 蔚来引以为傲的换电服务，也得到了保留，5分钟满血复活，彻底告别里程焦虑。
智能驾驶方面，新款ES8更是武装到了牙齿。 3颗激光雷达，1颗4D成像雷达，再加上蔚来自研的芯片和算法，实现了全方位的感知能力，让你的驾驶更加安全、便捷。
新款ES8的出现，无疑给竞争激烈的豪华纯电SUV市场，又添了一把火。 降价，配置升级，蔚来这次是想玩真的。
但问题也随之而来：在“内卷”日益严重的今天，蔚来仅仅靠ES8，就能稳住自己的地位吗？ 话说回来，新款ES8真的值得入手吗？这问题，就像“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”。 有人看重它的豪华舒适，有人喜欢它的强劲动力，还有人对蔚来的换电服务情有独钟。 但无论如何，新款ES8的出现，都给消费者提供了一个新的选择，也给其他车企带来了不小的压力。
展望未来，中国汽车市场，注定会更加精彩。 各个品牌之间的竞争，也将更加激烈。
消费者终将受益，能以更合理的价格，买到更好的产品。 但对于车企来说，想要在市场中立于不败之地，就必须不断创新，不断提升自己的产品力和服务水平，才能赢得消费者的认可。
那么，对于这款“降价增配”的蔚来ES8，你会考虑入手吗？你觉得蔚来这次的定价策略，是明智之举吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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