特斯拉15万杀入网约车，广汽埃安比亚迪坐不住了

2025年7月的消息，一张“内饰谍照”突然被曝光，来源是@42号车库的社交账号，随后媒体跟进，讨论声量持续升高，大家都在等一个明确的价格。

当时现款Model Y起售价是26.35万元，没几天，36氪又爆料，廉价版Model Y的起步价或许只要15万左右，这一下，差价近10万，整个新能源圈都炸了。

细节慢慢浮出水面，车东西的分析称，廉价版新车有10多项明显减配——比如全景天窗变成铁皮、座椅通风和加热统统取消、A柱高音扬声器没了、后排空间也变小，甚至连前灯组都变得简单了。

有大V“超哥超车”用AI算了一笔账，觉得这些砍掉的配置刚好能省下近10万成本，这样一来，特斯拉直接把价格压在15到20万区间，这价格，真的很难不让人动心。

有人觉得这个新版本就是绝杀，毕竟20万以内的特斯拉，过去想都不敢想，特别是取消了全景天幕，夏天高温，天幕反倒成了“烤箱”，车主早就怨声载道。

新能源车的“全景天幕”成了槽点，夏天晒得像桑拿房，智己LS6、极氪007GT、小鹏P7、蔚来ET5这些主打全景玻璃天幕的车主，现在都在网上吐槽，座垫能煎蛋，一点不夸张。

特斯拉这次反手一刀，干脆把天幕取消，居然成了优点，谁能想到，这年头实用还真成了新卖点，价格压到位，市场气氛就变了。

支持和反对的声音都很大，喜欢的觉得便宜就是硬道理，不喜欢的说这车减配太狠，已经快成“毛坯房”，不过10万的价格差，还是让人很难无动于衷。

有业内人士分析，特斯拉品牌力还在，低价一旦落地，销量肯定不会差，新能源车买家的决策清单里，特斯拉基本都能进前三。

往前推两三年，这个判断没毛病，但现在国产新能源车把内饰、外观、体验都卷上天，冰箱彩电大沙发是标配，特斯拉这低配版到底能不能打，还真得看市场怎么选。

现在的消费者更在意体验和配置带来的溢价感，特斯拉新车配置没优势，能不能吸引足够多的人买单，很难说，观望情绪很重。

虽然配置缩水，但从定价和品牌来说，廉价版Model Y有可能成为网约车市场的“新杀器”，直接威胁比亚迪、广汽埃安这样的老对手。

新能源车市场最近几年爆发，网约车功不可没，2025年国内的网约车司机已经超过3000万，过去2到3年，网约车几乎成了新能源车最大的销售渠道之一。

广汽埃安在网约车市场的地位不用多说，2023年出租和网约车新车销量是85万辆，埃安卖出22万辆，占了全年销量的45%，全国网约车新增里有四分之一是埃安。

实际上，经常打网约车的都能感受到，广东多半是广汽埃安，全国范围比亚迪出现率最高，10到15万这个级别，广汽埃安、比亚迪秦是最常见的竞争对手，比亚迪汉也有一部分。

这两个品牌各有优势，广汽埃安空间大、性价比高，比亚迪秦油耗低、省钱，内饰、空间也不差，市场上呈现多样化的生存格局。

廉价特斯拉Model Y的出现，直接插入10到20万这个空间段，内饰风格简洁，和网约车的调性莫名契合，价格又刚好踩在主流区间，对老玩家造成不小压力。

过去网约车为什么见不到特斯拉，最主要还是成本高，10万以下车型最受欢迎，超过20万的车做专职网约车不划算，成本、回本周期、利润都不友好。

高价车买来拉活，回本慢，司机压力大，平台也不乐意，之前主要是比亚迪、广汽埃安、东风、曹操出行这些品牌主打低价位，特斯拉只能靠边站。

现在廉价版Model Y一下子把门槛拉低，购车成本大幅下降，平台肯定愿意引入中高端品牌，乘客也可能更愿意坐“有面儿”的车，平台推订单也会更倾向这样的车型。

消费者在选择上会多出一个新选项，和比亚迪、广汽埃安相比，很多人愿意尝鲜特斯拉，品牌效应摆在那里，坐网约车的时候更想体验新鲜感。

作为私家车，低配特斯拉“面子”不够，但做网约车，品牌溢价、体验感还是挺能打，市场吸引力明显提升，司机和乘客的需求都在变化。

很多人现在打车也开始在意品牌和体验，觉得坐特斯拉有新鲜感，拉货、接单都有优势，甚至连“货拉拉”都开始出现特斯拉的身影。

一旦廉价版Model Y上市，B端市场的缺口可能被撕开，租车公司、网约车司机都会盯着这款新车，比亚迪、广汽埃安要面对一个强敌了。

放在整个赛道上看，特斯拉面对的不只有比亚迪、广汽埃安，还有吉利的几何A、曹操60、枫叶80v这些专营车型，市场竞争会变得更复杂。

广汽埃安虽然有AEP3.0、星灵架构、夸克电驱等技术储备，和特斯拉比起来，整体竞争力还是偏弱，品牌溢价也不如特斯拉。

现在Model Y虽然科技感没以前强，但更贴合网约车定位，实用属性突出，特斯拉的品牌仍有很高的含金量，消费者对其技术和品牌依然认可。

未来一段时间，部分网约车司机极可能会考虑转投廉价特斯拉，争取更多平台订单、吸引更多乘客，市场生态或许会因此改变。

现在已经有不少特斯拉车主在跑货拉拉了，廉价版Model Y上市后，这个趋势或将加剧，网约车市场的格局也可能重新洗牌。

比亚迪、广汽埃安压力山大，特别是广汽埃安，强依赖网约车市场，得赶紧谋求转型，否则随时有被超越的风险。

这场价格战刚刚开始，谁能笑到还真说不准，市场的选择，或许会超出所有人的想象。

特斯拉15万杀入网约车，广汽埃安比亚迪坐不住了