兄弟们，今天要带你们见识一台把“亏本甩卖”写在脸上的狠货——英菲尼迪QX50！这车现在优惠完二十四万出头就能拿下，价格直接对标本田CR-V混动这些家用车，但人家头顶可是挂着豪华品牌的logo。去年全年就卖了不到两千台，上个月销量更是惨到只有32台，这数字啥概念？你在大街上看见劳斯莱斯的概率都比碰见这车高！可你说奇怪不奇怪，明明是辆里子面子都不差的好车，咋就混成这副惨样？
先说这车最狠的地方——价格跳水幅度比三亚海啸还猛。官方指导价35万的车，现在4S店直接给你砍到24万区间，等于新车开了半年拦腰斩。我上次见到这么夸张的优惠，还是商场快倒闭时的清仓大处理。不过这对咱们普通消费者倒是大好事，二十四五万买豪华中型SUV，搁三年前连奥迪Q3都摸不着边。但有朋友要问了：便宜没好货吧？这话还真不能乱说，这车当年研发可是砸了200亿，日产最牛的黑科技几乎全堆上去了。
论颜值，QX50绝对能打满分。前脸那个钻石切割中网配上犀利的LED大灯，活脱脱一副西装暴徒的派头。侧面肌肉线条比健身教练的肱二头肌还夸张，特别是顶配20寸的熏黑大轮毂，跑起来跟踩着风火轮似的。车尾设计更是神来之笔，半包围的镀铬条把尾灯串成条钻石项链，晚上亮起来的效果比特斯拉的灯光秀还炫。我有次开这车去接女朋友，她闺蜜张口就问：“你这新车得五六十万吧？”当时心里那个暗爽啊！
不过坐进车内立马就懂为啥卖不动了——这内饰设计简直像出土文物！三块屏幕加起来还没我手机大，中控台上密密麻麻的按键看得人密集恐惧症都要犯了。最搞笑的是挡把造型，跟我家微波炉的旋钮一模一样！现在造车新势力都在玩全面屏，这车倒好，直接把十年前的日系家用车内饰搬了过来。不过话说回来，实体按键也有好处，开车时盲操确实方便，不像某些电车调个空调还得在屏幕上划拉半天。
别看内饰老气，配置倒是实在得令人感动。360度全景影像清晰得能数清地上的蚂蚁，17个BOSE音响一开，整个车厢直接变身移动夜店。ProPILOT辅助驾驶系统跑高速简直绝了，开着它我能在车上淡定嗦粉不漏汤。前排座椅加热通风全系标配，冬天暖屁股夏天吹裤裆，这都是三十万级豪车才有的待遇。后排空间更是大到夸张，身高一米八的哥们坐进去能轻松翘二郎腿，后备箱塞三四个大行李箱完全无压力。
说到动力可就厉害了，高功率版本261匹马力配上四驱，红绿灯起步能把隔壁宝马X3甩得尾灯都看不见。关键是这VC-Turbo发动机黑科技拉满，压缩比能从8:1变到14:1，市区开油耗才8个多，比某些1.5T车型还省油。底盘调校更是玄学，过减速带像压棉花，跑山路又稳得跟吸在地上似的。我有次开它跑盘山公路，弯道里车身稳得让人忘记这是台SUV，同行的思域车主看得直咽口水。
不过这么好的车为啥卖不动？首先这牌子在二三线城市真没啥存在感。上次开去洗车，小哥摸着车标问我：“奇瑞啥时候出这么漂亮的车了？”当场给我整破防了！再者现在年轻人都喜欢大联屏加氛围灯，这车的内饰对95后来说简直就是中老年表情包合集。最要命的是保值率，三年车龄的QX50残值率比国产车还惨，不过反过来想，买二手准新车那真是赚翻了。
给各位老铁划重点：这车适合那些不爱随大流的务实派，想要豪车品质又不想交智商税的主。特别是技术控，光那台可变压缩比发动机就值回票价。但如果你是需要车标撑场面的生意人，或者重度依赖智能车机的科技宅，这车可能还真不合适。不过话说回来，二十四万买这车就跟捡漏似的，同等价格买BBA只能摸到入门紧凑型，在这却能拿下高配中型SUV。现在4S店的库存车都快长蘑菇了，带着大刀去砍价说不定还能再薅两万块羊毛。江湖传闻这车马上要改款，现在抄底正是好时候！
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