特斯拉重新设计车门把手，应对安全争议

特斯拉隐藏式门把手的设计美学曾引领汽车行业风潮，如今却在安全性与用户体验之间面临新的平衡考验。

特斯拉设计总监弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）近日公开表示，公司正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门，将电子和手动解锁装置合二为一。

特斯拉是隐藏式电动门把手的先行者。当车主携带钥匙靠近时，门把手会自动弹出，成为正常的外拉式把手。

车辆行驶时，把手会恢复与车身表面齐平的状态以降低风阻。这种设计提升了车辆流线型外观，有助于降低风阻，但也带来了操作上的挑战。

在断电情况下，外部门把手可能无法使用。在寒冷气候下，把手机构可能冻结无法顺利弹出，造成开门困难。

霍尔茨豪森介绍，特斯拉正寻求将电子和手动解锁装置合二为一，目前这两种装置在不同位置。他表示：“把电子与手动解锁功能合并到同一个按钮的设计理念，非常合理。这正是我们正在研究的方向。”

中国监管部门也在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。霍尔茨豪森表示，特斯拉正在研究中国市场潜在调整的细节，并已准备好进行必要调整。