在新能源汽车蓬勃发展的当下，有多款名为 K50 的车型在市场上崭露头角，它们凭借各自独特的优势，吸引着消费者的目光。接下来，让我们一同领略这些 K50 新能源车型的魅力。
开瑞 K50 EV：实用为先的新能源 MPV
开瑞 K50 EV 作为一款基于油版 K50 研发的新能源 MPV，在外观上与汽油版极为相似。除了尾标标注 “电动” 字样外，几乎没有新能源车型标志性的蓝色套件或涂装。其前进气格栅采用垂直瀑布式设计，银色与黑色搭配，造型简约中庸。前大灯为远近光一体式卤素光源，虽样式经典普通，但近光灯配有透镜，还支持照射高度调节，比较人性化。
车身尺寸方面，开瑞 K50 EV 为 4450×1760×1790mm，轴距达 2755mm，侧面线条流畅，两条腰线增添了力量感。尾部设计圆润，后备箱门板的凹陷与饰条搭配出层次感。尾灯造型简单大方，按惯例配置了高位车灯和下方两侧的雾灯。轮辋采用五辐式设计，轮胎为性价比高的金宇品牌，尺寸 205/60 R15。此外，车顶配备双拼色行李架，还设有后视摄像头，搭配倒车影像，提升实用性。在空间布局上，提供 5 门 5 座和 5 门 7 座的 MPV 版本，能满足不同家庭出行和载物需求。驱动形式为前置前驱，变速箱有 4 挡自动和 5 挡手动可选，为驾驶者提供多样的操控选择 。
前途 K50：纯电跑车的激情与科技
前途 K50 堪称纯电动跑车领域的明星产品。其外观设计极具动感，流线型车身犹如蓄势待发的鲨鱼。车身尺寸为 4634mm×2069mm×1253mm，轴距 2650mm，保证了车内一定的空间。在轻量化设计上表现出色，大量运用铝合金和碳纤维材料，相比传统钢制车身显著减重，这不仅提升了操控性能，还在节能环保方面成效显著。
动力性能更是前途 K50 的一大亮点。它搭载前后双电机布局，最大功率高达 320kW，峰值扭矩 680Nm，实现四轮驱动。在纯电模式下，续航里程超 380 公里，0-100km/h 加速仅需 4.6 秒，性能可与传统燃油超跑媲美。车内中控大屏集成了 GPS 导航、智能互联、语音识别控制等多种功能，为驾驶者带来便捷操作与丰富娱乐体验。同时，配备多项智能安全技术，如 ABS 防抱死刹车、车身稳定控制等，全方位保障驾乘安全。在动力输出模式上，还有特殊的 BOOST 超频模式，在满足电量＞80% 等条件时，电动机最大功率会暴涨，带来更极致的加速体验 。
长安猎手 K50：新能源皮卡的革新之作
长安猎手 K50 在 2025 年上海车展以 “增程 + 智能” 双核驱动亮相，重新定义了皮卡市场。其外观设计较为激进，打破了传统皮卡 “工具车” 的刻板印象。内饰设计同样颠覆传统皮卡的粗糙感，热浪橙主题配色搭配银色拉丝饰板，软性材质包裹率达 80%。12.3 英寸中控屏与 7.5 英寸仪表双联屏，搭载华为 HMS for Car 系统，支持 70 余种语言的智慧语音交互、花瓣地图导航及生态应用扩展，未来还可通过 OTA 升级 AI 语音大模型。此外，主驾座椅加热、手机无线充电、贯穿式空调出风口等配置，让其拥有媲美高端 SUV 的舒适体验。
技术层面，长安猎手 K50 的 “天地双擎” 技术架构是核心亮点。“地上超级大增程” 系统搭载双电机驱动，最大功率 200kW，峰值扭矩 470N・m，零百加速 7.9 秒。配备 31.18kWh 金钟罩电池，NEDC 纯电续航 131 公里，每公里使用成本低至 7 分钱，还免除了尿素添加与冬季电池维护难题。作为全球首款支持 22kW 超级外放电的新能源皮卡，可储备高达 227kWh 电量，满足户外露营、作业设备供电等多元场景需求。车辆搭载智能电四驱系统与全地形 AT 越野胎，具备 1.5 吨载重、2.5 吨拖拽能力以及 600mm 涉水深度，配合三把锁与十大驾驶模式，全场景适应能力极强。在安全性能上，采用电池包五大安全笼式防护设计，结合非承载车身与底盘装甲，在严苛地区验证中表现出色 。
这些名为 K50 的新能源车型，无论是主打实用的 MPV、充满激情的电动跑车，还是革新的新能源皮卡，都在各自细分领域展现出独特魅力，为消费者提供了多样化的新能源出行选择。它们也从不同角度推动着新能源汽车技术的发展与应用，引领着行业不断向前迈进 。
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