比亚迪海豹07 DM-i最近又冒出来一款新版本，邻居家的小林前阵子说在咱们这儿的B店看到了新车，前脸跟以前纯电那老款一个调调，激光雷达顶上杵着，销售说是叫天神之眼B。以前咱们开那海豹，光中网就花里胡哨一大堆格栅，新款后面都用那种封闭的面板了。小林拍了张照片，车头两边没那么多折痕，包围往外突，底下还加了铬条，听说这玩意儿还是用机器一体焊的。
我那群里有个车友吹牛，激光雷达版据说能自主换道，NOA高速/城市系统全部带，简单说就是能自己找停车位自己倒进去。实际上师傅装新车激光雷达的时候就骂，线排的太紧，还得拆顶棚。前后灯组，新样式没了旧款那横着一根灯带，灯光更素净，晚上开出去辨识度高。
侧面线条走的还是老一套溜背设计，只是窗线往C柱那挑了点，尾灯连着肩线，黑色装饰条在A柱下边藏着。我是觉得花瓣轮毂比较抢眼，B店那头销售跟我说这轮毂新模具刚上线，据说耐冲击力提升有百分之一点五。新车长4995mm，比以前多了1.5厘米，宽度也跟着涨了点，但轴距没吐动，还是2米9没变。可微信论坛里有人说后排空间没啥提升，腿伤还是顶着前排座椅。
尾部设计，师傅下一顿金属排灰活没省，尾灯还是贯穿的，银色镀铬条插中间，鱼鳞灯光很独特，远看像鱼背鳞片闪着。BYD字母排在灯下边，刹车灯靠后窗底沿。后包围全用黑色装饰板，两边贴了黑条做出通风道的假象，我那修车哥们嘴里叫假风洞，纯属为了动感，要真有风道还得花钱调校。
车内座舱，布局跟上一代区别不大。悬浮中控屏，仪表板也是老样子嵌进去的。HUD抬头显示也在，高速路上开着确实清楚点。方向盘还是那种四辐平底的，怀挡换挡电子式升级了，往上一拨就走，副仪表按键成横一排，喝水杯架后边的新旋钮是冰箱温度调节——群里有人说短途露营能冻点啤酒冰棍，但其实冷量一般，小林去年夏天试的，冰箱制冷两个小时也就刚刚凉，真正冰得透还得自己加冰袋。
动力讲究，套了1.5T发动机和电机混着跑。发动机能供到一百一十五千瓦，电动机能一百九十多千瓦，电池组现在有两个版本，17.6和29.4千瓦时。老葛就在后备箱装过那大电池，说新款的17度电版本亏电能跑一百多公里，29度电能上180km，实际路况还要打个折扣。师傅提醒那充电头要换粗一点的，老版线太细发热厉害。邻居阿牛纯电续航测出来，夏天能到一百三十多公里，冬天估计不到一百，一听就是实话。
十来万往上的混动车现在多，吉利那银河星耀8，日产N7还有长安启源A07随处可见。比亚迪海洋那块牌子好是好，就是人家说更新不勤，新款又赶潮流上冰箱上怀挡还上了天神之眼，确实给自己加点分，但实际用起来隔音还是算不上最好，尤其是高速路胎噪。
到这两天，小林那车二手想出手，结果还真有外省的修车老板打电话问冰箱是不是正品配，要不要换冷凝。海豹07 DM-i新款现在在本地上路也多起来，我早上出来和卖轮胎的老陆闲聊，说最近新款进货，老板特地让技师把激光雷达防水胶再补一层，老陆说“今年这车要火要不火，还真看下半年政策”。顺带提一句，群里有个人把方向盘下面拆开了，找换挡模块位置，结果装回去多掉了个螺丝，隔壁修理厂师傅笑，“新车老毛病，怀挡那块还得再改两回”。
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