、踏进4S店的第一刻，你就成了销售眼中的“数学题”。 一款标价20万的车，销售A告诉你：“现金直降4万！ ”而隔壁店的销售B却说：“我们综合优惠5万，包含置换补贴和贴息！ ”听起来B更划算？ 等你把旧车开过去，才发现旧车被压价1万，所谓“5万优惠”里还藏着2万贷款利息，实际车价比A店还贵5000元。 这种置换补贴的魔术，成了4S店最爱的障眼法。
金融方案更是重灾区。 某奥迪店打出“A4L国补后22万”的广告，消费者到店才发现：必须贷款5年才能享受“优惠”，还要交8000元服务费和1.2万元强制装潢。 一算总账，落地价竟比指导价还高3万。 更讽刺的是，这些所谓“厂家贴息”可能根本不存在。 本田CR-V宣传“综合优惠4万”，细问才知：全款购车只能减1.5万，剩下2.5万是贷款利息和虚高的置换补贴。
当你咬牙接受贷款，套路才刚开场。 贷款10万？ 先交6%服务费（6000元），再付2000元抵押担保费、1000元代办费。 销售轻飘飘一句：“行业都这样收。 ”转头就把这些“衍生收费”填进单车2万的亏损窟窿里。 想提前还款？ 合同里藏着3%违约金，这些细节销售绝不会主动说。
捆绑消费像黏在脚底的口香糖，甩都甩不掉。 买汉兰达？ 加2万装潢才能提车！ 所谓的“原厂导航”标价1万，汽配城同款才卖2000元。 买思域？ 必须在店里买全险，4S店保险报价比外面贵20%以上，8000元保费里有1600元是渠道返点。 上海大众更狠：买途昂必须买够1万元商业险，否则连排队资格都没有。
“一口价”听着省心？ 某店宣称锋兰达“直降3万”，到店却被告知：必须贷款才能享补贴。 5年分期一算，总价比全款反贵1.2万。 还有4S店玩起“明降暗涨”：凯迪拉克CT5标价降5万，却强收“资源调度费”；大众途观L车价减2万，但捆绑8000元延保服务，最后比降价前还多花3000元。
赠品？ 那是另一个坑。 销售承诺送“万元礼包”：GPS导航、防爆膜、真皮座椅……听着豪气？ 拆开看：所谓“进口香水”淘宝卖39元，“原厂脚垫”成本不到100元。 整套礼包实际价值仅1670元，还不如换成500元加油卡实在。 更可气的是，这些赠品常被临时反悔：“送导航的销售离职了，您找他去呀！ ”
提车环节还能再刮层油。 张先生谈好车价去提车，突然被索要3000元“出库费”，理由是“陪您上牌检测的服务费”。 刘女士付定金后，合同里莫名多出800元“包牌费”，说好的一口价早被撕得粉碎。 这些费用从不开发票，销售美其名曰“帮您省购置税”，实则为逃税留后路。
购置税也有猫腻。 刘星买豪车谈妥42.2万成交，4S店却按45.96万原价计算购置税，硬生生多收3000元。 质问时销售理直气壮：“我们都这么算！ ” 而法律明文规定：购置税必须按发票成交价除以11.7计算！
面对这些套路，消费者得化身侦探。 签合同前，逐条核对三项铁律：
把“综合优惠”拆解：要求销售用白纸写下现金折扣、置换补贴、贷款贴息的具体金额，旧车置换必须单独评估；
全款/贷款终极对比：让销售分别计算全款落地价和贷款总支出（含利息、服务费），截图保存计算过程；
拒绝口头承诺：所有赠品、补贴必须写入合同，注明“若未兑现全额现金补偿”。
当你发现被坑，立刻拨打厂家投诉电话。 郑州一位车主被强收5000元“装潢费”，保留录音后向品牌总部投诉，三天后4S店乖乖退款。 若遇强制保险、虚报购置税，直接向12315举报，这些都属于明确违规行为。
汽车博主@老徐说车在暗访中发现：同一款车在不同门店竟有4种报价方案。 他的建议很实在：“带个懂车的朋友，手机全程录音。 销售敢耍花样？ 当场放录音问他脸疼不疼！ ”
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