最近一份官方榜单彻底撕开了某些“神车”的遮羞布！奥迪Q6以接近满分的成绩碾压夺冠，公路之王宝马X5却连及格线都没过，日系热门车探陆直接垫底。
更离谱的是，销量越高的车质量反而越差。
最近中国汽车质量网公布了2025年第一季度中大型及大型SUV质量排行榜，22款车型里有12款达标，10款翻车。
达标线定在188分，分数越低质量越好，结果第一名和最后一名的差距能拉开100多分。
奥迪Q6以140分的绝对优势拿下冠军，比第二名坦克500还少了整整20分。
修车师傅透露，这车上季度只接到3起变速箱卡顿投诉，车机黑屏问题也比老款少了70%。
有个车主开了2万公里，除了雨刮器异响，连颗螺丝都没换过。
硬派越野车这次杀疯了。坦克500和普拉多分别以155分、158分冲进前三，沙漠豁车、泥地打滚的车主反馈，发动机和四驱系统从没掉过链子。
但同样玩越野的哈弗H9就惨了，191分卡在及格线边缘，车主集体吐槽分动箱漏油，跑趟川藏线得备两桶机油。
合资车和国产车的对决越来越有意思。凯迪拉克XT6、大众揽境这些老牌选手稳居前十，但北京BJ60硬是挤到第七名，比宝马X5还高8分。
有个BJ60车主拍视频炫耀：跑完丙察察烂路，底盘连个异响都没有，倒是车顶帐篷被颠散架了。
宝马X5这次191分的成绩让所有人傻眼。作为中大型燃油SUV的销量王，质量问题却集中在48V轻混系统上。
有车主刚提车就遇到电机故障，4S店维修记录显示，平均每20台X5就有1台要换电池组。
更离谱的是，车载系统死机频率比安卓手机还高，等红灯时中控屏突然蹦出俄罗斯方块游戏，这事居然上了热搜。
探陆以228分垫底完全暴露了日系车的危机。发动机爆震、变速箱脱档的投诉量激增，有个东北车主零下20℃启动车子，仪表盘直接显示“变速箱已冻结”。
厂家虽然紧急推送了ECU升级程序，但有4S店员工私下说，升级完油耗从10个油涨到14个油，车主们气得集体拉横幅维权。
质量达标的车里藏着个低调王者——大众途昂。163分的成绩看似普通，但对比它每月近万辆的销量，故障率反而比小众车型还低。
二手车商证实，三年车龄的途昂保值率比汉兰达还高2%，有个专跑工地的包工头，开着途昂拉水泥跑了8万公里，底盘锈穿了都没大修过。
美系车这次彻底逆袭。凯迪拉克XT6和别克昂科旗双双冲进前八，探险者、开拓者刚好卡着188分及格线。
但车主们也有苦衷：XT6的刹车异响通病至今没解决，4S店干脆给每位车主免费送降噪耳塞。
新能源车虽然没进这份燃油车榜单，但暗地里抢走了大批客户。
理想L9和问界M9的车主在论坛放话：“油车质量再好，加油时看着每升10块的油价，心脏比发动机抖得还厉害。”
要说最冤的还得是领克09。
198分看着只比达标线高10分，但车主们发现扣分全在车机系统上：导航定位漂移、语音助手半夜突然唱歌。有个程序员自己写了套系统刷机，结果厂家警告他再敢乱搞就终身脱保。
这份榜单最狠的是揭穿了“一分钱一分货”的谎言。
80万的奔驰GLS没上榜，50万的奥迪Q6反而夺冠；30万的探陆质量垫底，25万的北京BJ60倒是稳居中游。
有业内人士爆料：某些品牌把研发费全砸在内饰真皮和氛围灯上，三大件直接照搬十年前的老技术。
准备买车的注意了，质量分数超过200分的车型慎碰。
除了探陆，英菲尼迪QX60和星途揽月也集体翻车，有个车评人直播测试揽月，刚开到120码方向盘就开始“蹦迪”，吓得副驾的摄像师当场买高铁票回家。
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