可怕！新一代思域黑化升级，内饰秒杀同级，动力油耗直接双杀老对手

01 上个月，有个编辑部同事为了讨好女朋友，专门研究起最近的轿车新款。他一顿操作，最后盯上了全新思域。说实话，我原本觉得，十几万的家用车还能玩出花？直到新车谍照出来后，朋友圈一下子全是‘黑色尾翼’和‘内饰开挂’的讨论。气氛比当年雅阁换代还热闹。

车圈就是这样。大家嘴上都说不在乎颜值，真正选车那瞬间，谁不想第一眼就帅气拉满？思域这一波算是狠狠给年轻人送了个大招，尤其那翘起的小鸭尾，和一身黑到极致的外观，看一眼就有点荷尔蒙上头。

02 开过的车多了，套路其实都差不多。改来改去，无非就是换个中网，灯组修一修。但全新思域明显下了血本。蜂窝格栅，视觉冲击很直接。头灯修长，搭配下面的导流槽，整个前脸凶得很。侧面高度压低，车就像一只紧绷的豹子，随时要窜出去。再看尾部，黑色运动化处理加上小尾翼，都有点点本田Type R那味儿。当然了，视觉爽感归爽感，很多细节其实是营销。懂哥买车也别光看热闹。

轮毂还是双色多辐的，回头率确实有了。黑化的窗框配合整体车身，会显得更低趴实用。有人问我，掀背值不值得选？说人话就是，日常实用性会好一些，后备箱门开度大，搬家运大件没那么费腰。

03 你可能觉得，外观炫酷归炫酷。坐进车里，可别‘中看不中用’。我专门去看了下内饰配置，发现这次本田是真不怕卷。第一，座椅全系用到了真皮材质，还用红缝线点缀，屁股一坐下去，自信心提升两格。中控标配大屏，分区明显，液晶仪表盘也是一看就高端那种。空调出风口做成了贯穿式，下面旋钮摸着冰冰的。这个设计在指导价十几万的车里，绝对不多见。电子挡杆，两边还玩了一下黑色钢琴烤漆，小细节很会拿捏档次感。

说到智能化装备。原车带了12扬声器的Bose音响系统，听个歌真的跟在家客厅里的感觉差不多。自适应巡航、盲点监测这些功能也安排上了。像后排独立出风口、前后空间的实用布局，考虑得很到位。你后排坐着不憋，说明工程师多少懂点人情世故。

前排储物空间丰富，手机水杯放哪都不别扭。后排也能按6/4比例放倒，偶尔当货拉拉司机也没障碍。实用性，基本满分。

04 动力才是真正让老司机‘还行吧’的地方。全新思域用的是2.0L混合动力系统（一台2.0升自吸发动机配单电机），账面功率直接拉到149千瓦，也就是203匹。搭配E-CVT变速箱，平顺是本田一贯风格。油耗呢，WLTC标准下低到4.39升左右。平时上下班，一周一箱油，谁用谁知道。油价起飞的当下，这可真不是小事。

有些朋友觉得‘混动没激情’，其实1.5T燃油版还在，134千瓦、240牛米，日常动力没问题。高速超车一点都不虚，比同价大部分轿车都痛快。只不过，现在环保法规越来越严，混动慢慢成了主流。你要觉得自己是“改装小子”，手动挡遗憾没了，只能说时代变了。

05 我得吐槽一句。每次思域新款曝光，网上总有两派。有人吹得天花乱坠，说‘信仰回归’，说本田又要领先一代。也有人上来先喷，空间太小、太激进，不实用。其实买思域的，大多没拿它当正儿八经家用轿车，无非就是年轻人图个酷。所谓‘炸街’，真不是段子。我大学同学就因为改排气被交警锤了三回，扔了两次罚单。

但也别迷信什么‘运动信仰’，买菜、上下班、送孩子，这车都没啥问题。真要说不满意，就是后排空间一般，但身高不到180都能用。买这种车，先认自己用车场景，别人咋说不重要。

06 有个点平时大家都忽略了：内饰选材和装配工艺能撑起高级感，其实全靠点细节。打个比方。内饰缝线和钢琴烤漆这些东西，平时小刮擦会积灰，擦起来有点恼火。新车的时候确实显高档，用久了还是得勤快点收拾。每家厂商都这样，也算不上‘反人类’，就是需要心理预期。

07 最后提醒，选思域别陷入零和思维。不要把‘运动’和‘家用’对立拆分。其实现在的本田，是把表面炫酷、实用配置和油耗表现一起端上桌。你要真喜欢改装，或者偶尔又想安静省钱，这车恰好都能兜底。新车的黑色尾翼和运动化造型，就是个信号。厂商懂趋势，也怕失去年轻人。

每次车市大变，就会有类似‘思域崩盘’或者‘逆袭’这种声音。其实选车永远是个人选择。愿意多花点心思看细节，多问一句内饰用料和空间实用，踩坑概率就低一半。

不嚷嚷了，谁要是还在犹豫，可以直接去试乘试驾。屁股和眼睛不会骗你。