荣威i5又又又改款了，起售价6.98万。
朋友们，6万块。
在这个时间点，搞出一台6万块起售，尺寸还一点不小的所谓“新款”燃油轿车，这已经不是商业行为了，这是一种行为艺术。
一种充满了后现代解构主义和“我不过了，你们也别想活”精神的极限施压。
荣威不装了，摊牌了，把“性价比”三个字直接纹在了脸上，然后对着整个10万级市场的所有同行，比了个国际通用友好手势。
什么叫掀桌子式竞争？
最好的防守是进攻，最好的进攻是直接把餐厅爆了，让所有吃饭的、做饭的、上菜的都无处可去。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那荣威i5这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。
我们来看看这台车，讲真，在6.98万这个价格面前，讨论什么外观内饰动力，都有点不礼貌。
这就好比你买了一包压缩毛巾，你最关心的应该是它能不能吸水，而不是它上面印的是Hello Kitty还是小猪佩奇。
荣威i5就是一台四个轮子的压缩毛巾，它的核心功能就是“能开”、“省油”、“有面儿”，主打一个物理学奇迹。
外观？什么荣麟纹格栅、什么空气动力学套件，这些都是车企的“黑话”，翻译成人话就是：“看，我虽然便宜，但我努力让自己看起来不像个便宜货。”
侧面那个绿色的装饰圈，简直是典中典的点睛之笔。它在疯狂暗示你：我很省油，我很环保，最重要的是，我很“年轻”，跟那些油腻的中年车不一样。
你看，这就是品牌玄学在底层的应用，虽然还不到奔驰、特斯拉那种信仰级别，但人家在努力营造一种“我虽然穷，但我有态度”的氛围感。
这种小心思，很可爱，也很心酸。
内饰更是重量级。
10.25英寸加12.3英寸双联屏。
就问你怕不怕？
在一个人人都被手机屏幕支配的时代，屏幕的大小，直接决定了科技感的有无。
你管它里面跑的是安卓还是鸿蒙，你甚至不用管它卡不卡，只要那两块大屏往那一摆，坐进来的亲戚朋友就会发出一声惊叹：“诶，你这车，不便宜吧？”
这就够了。
这6万块花得就值回票价了。
至于那个黄色的装饰条，那就是给这碗白米饭上撒的一撮芝麻，不值钱，但好看，让你觉得这饭馆有品味。
接下来是这次的军火升级，也就是配置。
全系新增720度环景辅助系统。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又很对？
讲真，你以为这是让你停车方便？天真了。
这是金钟罩铁布衫，是专门用来防御马路三大神秘力量——老头乐、电瓶车和外卖小哥的。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那昂贵的激光雷达和算力芯片，在大爷的“肉身成圣”面前，毫无意义。
但720度环景不一样，它就是一个行走的公证处，一个移动的摄像头矩阵，它存在的唯一意义就是告诉你：“别过来，我录着呢！”
这才是中国路况下的真·智能驾驶，是经历了无数次扯皮和修罗场之后悟出来的道。
荣威，开窍了。
妈的，这才是真正的用户思维！
至于那个90秒连续对话的语音功能，也是同样的道理。
它的核心不是让你耍酷，而是让你在手忙脚乱开车的时候，不用像个傻子一样一遍遍喊“你好XX”。
“空调开大点”、“不不不，风小点”、“导航去最近的厕所，快！”
这一套行云流水的操作，才是中年人最真实的日常。
我作为一个被生活反复蹂躏的中年人，对这种务实到骨子里的功能，真的毫无抵抗力。我突然想起来我大学时候吃的五块钱一份的猪脚饭，老板娘手抖不抖，直接决定了我一下午的心情。
这种朴素的快乐，荣威给到了。
最后说动力和油耗。
1.5L自吸，最大功率88kW。
什么概念？
就是你别指望它能给你带来任何推背感，它存在的意义就是可靠、耐用、省钱。
这套动力总成，就像一个单位里干了三十年还没退休的老员工，你不能指望他再搞什么创新，但他绝对不会给你捅娄子。
零百加速12秒，慢吗？
是是是，慢。
但在早晚高峰的环路上，你开法拉利也是12秒，大家众生平等，堵得明明白白。
这时候，这台车真正的杀手锏才亮出来——NEDC综合油耗5.5L。
什么概念？就是隔壁帝豪和逸动还在用勺子喝油的时候，荣威i5已经开始用滴管了。
一年两万公里，比竞品省下小200升油。
这笔钱，不够你买个包，但足够你多加好几次班之后，给自己点一顿不看价格的小烧烤。
这就是最现实的幸福。
你指望这个价位的车主跟你聊信仰？聊品牌光环？聊人车合一的驾驶乐趣？
别逗了。
他们只关心下个月的房贷，孩子补习班的费用，和今天晚上吃什么。
这是聪明的掀桌子，但也是最悲壮的自救。
所以，2026款荣威i5是什么？
它不是一台简单的代步工具。
它是在这个“要么成仙，要么成盒”的汽车黑暗森林里，燃油车阵营发动的一次悲壮的“闪电战”。
它放弃了所有花里胡哨的幻想，把所有的技能点都加在了“生存”这一项上。
它用一种近乎自爆的方式，告诉所有人一个残酷的真理：当巨头们在天上打神仙架的时候，活下去，才是地面上唯一的法则。
你省下的那点油钱，够不够给自己的精神状态加个鸡腿？
够了。
在魔幻的2024年，能让你少一点焦虑，别管它用的是什么手段，它就是好手段。
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