上市两年累计交付接近40万辆，25万元级大五座增程SUV绕不开的一款车，如今它迎来了上市以来最大的一次升级。
很多朋友买家用SUV，看的无非就是空间够不够大、续航够不够长、智能够不够好、坐着舒不舒服。而这些，恰恰也是老款理想L6最容易被拿来和竞品比较的地方。
就在7月6日，新一代理想L6正式上市，售价依旧24.98万元，价格没涨，却把续航、智能、底盘、舒适性几乎全部升级了一遍。那么，它到底升级了哪些地方？值不值得买？下面一起来看看。
外观变化不算大，但高级感提升不少
新一代理想L6依旧延续了家族设计，不过细节明显更精致，也更像旗舰L9。
前脸换上了全新的梯形进气格栅，尺寸更小，高亮黑纵向饰条替代了原来的横向设计，再配合运动前唇、风刃造型以及ADB矩阵大灯，整体看起来更年轻、更有运动感。
侧面最大的变化来自门把手。
老款的全隐藏式门把手被改成了半隐藏式设计，支持电动和机械双开启方式，不仅冬天不用担心冻住，遇到断电、碰撞等特殊情况也更容易打开，实用性明显提升。
尺寸方面，车长增加10mm来到4935mm，轴距依旧2920mm，因此车内空间和老款基本保持一致。
车尾则把牌照框上移至尾门，整个尾部看起来更加简洁，也更有层次感。
座舱迎来“大换代”，每天开车都能感受到
如果说外观属于小升级，那车内就是一次真正的大换代。
最显眼的就是取消了原来的双15.7英寸屏幕，直接换成29英寸6K一体式全景屏，方向盘小屏也同步取消，整个中控视觉效果更简洁、更有科技感。
与此同时，车机升级为高通骁龙8797芯片，无论是启动速度、语音响应还是多任务处理，都比老款更流畅，地图还能实现更大的显示区域和信息分屏，用起来更加顺手。
舒适性同样没有落下。
前排双零重力座椅支持18点按摩，虽然属于选装，但首销期间免费赠送，这项权益还是很有吸引力。
第二排靠背最大支持140°调节，配合535mm长坐垫、双侧扶手以及隐私遮阳帘，老人、小孩长途乘坐都会舒服不少。
静谧性方面，新车除了双层隔音玻璃和静音轮胎，还新增了4点RNC主动降噪，高速巡航时的胎噪和低频噪音控制相比老款更进一步。
辅助驾驶，这次终于没有短板了
如果说老款理想L6最容易被吐槽的地方，辅助驾驶硬件算一个。
而这次，新一代理想L6直接进行了全面升级。
全系标配自研马赫M100芯片，算力达到1280TOPS，再配合全新的马赫VLA司机大模型，无论硬件还是算法，都已经来到目前第一梯队。
除此之外，它还新增了两种驾驶风格。
上下班堵车可以选择高效模式，车辆起步、跟车更加积极；带着家人长途出行，则可以切换舒适模式，加减速更加平顺，乘坐体验更接近老司机驾驶。
真正的重头戏：续航提升近90公里
相比外观和智能，这次升级最大的惊喜其实来自续航。
新一代理想L6的电池容量由36.8kWh提升至51kWh，CLTC纯电续航也从212km直接提升至300km。
这意味着什么？
对于大多数城市家庭来说，一周上下班基本都可以纯电完成，日常加油次数进一步减少，用车成本也会更低。
同时，新车快充效率也进行了升级，补能速度更快，长途出行等待时间进一步缩短。
动力方面依旧采用1.5T增程器+前后双电机四驱，系统综合功率300kW，峰值扭矩529N·m，动力表现依然充沛，不过最高车速提升到了200km/h。
底盘也是这次升级的重点。
新车采用全新一代全铝悬架，并配备双阀连续可变阻尼减振器，对于细碎颠簸过滤更彻底，过弯支撑也更扎实，兼顾舒适与操控。
写在最后
如果说老款理想L6已经是一台非常均衡的家用SUV，那么这次换代，更像是一次针对用户痛点的全面补强。
过去大家吐槽的续航不够长、快充一般、智能硬件存在版本差异，如今基本都得到了解决。
更关键的是，售价依旧24.98万元，没有因为升级而涨价。
对于预算25万元左右，准备购买一台大五座家用SUV的消费者来说，新一代理想L6依旧是这个级别最值得重点体验的车型之一。
如果让你在问界M7、智界R7、魏牌蓝山以及新一代理想L6之间做选择，你会投谁一票？欢迎评论区聊聊。
