嘿，价格突然往下跳了三万，我还以为自己看错了。新版本就像一声轻敲，提醒我别只盯着标签看车的真实用处。
理想 i8 这次加入了后驱长续版本，定价30.98万，四驱高性能版仍是33.98万。这是补充线条，价格下探三万，同时全系配置也做了优化，解决了初代的一些痛点。
整车仍是中大型六座纯电SUV，外观没大改动。升级了半隐藏的门把手，新增前备箱，弥补了之前没有前置储物的缺口。
后驱版本搭载后置单电机，0-100加速6.6秒。97.8度5C超充电池没缩水，CLTC续航达到780公里，比四驱多出60公里，800V超充10分钟就能补满500公里。
空气悬架、魔毯CDC、全套 AD Max智驾、激光雷达，底盘智驾硬件全部保留，没因为变成后驱就减配。
座舱全系标配三把零重力座椅，主驾、副驾、二排右侧都能用；二排扶手新增实体按键。后排娱乐屏在四驱版是标配，后驱要加装需要一万块。
买车思路也简单：日常家用和长途为主，不追求暴力加速。后驱长续航性价比更高；雨雪环境下看重四驱性能，直接上四驱高性能版。这一版本的加入，让理想 i8 在30万区间的六座纯电SUV中更有竞争力。
你会怎么选？
