2025款 Ultra 六座沃尔沃EM90,是沃尔沃首款纯电豪华MPV的顶配版本,基于SEA浩瀚平台打造,核心动力是后置后驱纯电布局,官方指导价81.80万元。聊到高端纯电MPV,大家最关心的无非是乘坐舒不舒服、续航靠不靠谱、安全有没有保障。这款主打“移动北欧客厅”的车,能不能同时扛住商务接待和家庭出行两种场景?咱们从实际体验的角度慢慢说。
外观延续了沃尔沃家族的斯堪的纳维亚设计,走的是简约大气的路子,豪华感藏在细节里不张扬。前脸的“北欧星河动态格栅”是纯电车型的专属设计,封闭式造型很规整,内部的光影效果像繁星散落,搭配标志性的雷神之锤矩阵大灯,点亮后辨识度很高;日行灯下沿和前包围底部的镀铬饰条不突兀,刚好提升了精致感。车身侧面线条顺直规整,亮黑色车柱配底部镀铬饰条,风阻系数低至0.270Cd,兼顾了美观和实用;悬浮式高顶保证了头部空间,黑白双色多辐轮毂让整车多了点动感,又不失稳重。尾部的都市光影动态尾灯很有特点,垂直灯组加中间的镀铬“地平线”饰条,和前灯呼应得很自然,发光的品牌标识也进一步强化了辨识度。
看完外观,再聚焦MPV最核心的空间体验。它是5门6座布局(2+2+2),车身长宽高分别是5206/2024/1859mm,轴距3205mm,空间分配得很均衡。第二排座椅配了1100mm的超长电动滑轨,不仅能多角度调节,还能轻松滑开留出宽通道,第三排乘客进出不用费劲弯腰。第二排的人体工程学航空座椅是7层结构,厚度超过120mm,里面填的是零重力释压海绵,坐上去软而不陷,支撑感很好;第三排也用了同款海绵,靠背还能向后放平,坐3个成年人也不会觉得挤。后备厢实用性不错,全员满载的时候还能放下四个全尺寸高尔夫球包,不管是商务放文件行李,还是家庭出行装杂物,都能满足。
内饰是典型的北欧简约风格,把“移动客厅”的舒适感拉满了。全舱都用了顶级的全粒面超柔Nappa真皮,摸上去的细腻触感很直观,没有那种工业生产的生硬感;再搭配造价不低的实木竹纹透光饰板和Orrefors水晶换挡杆,豪华感和质感都在线。中控台布局很简洁,没有多余的按键,家族式的圆形真皮方向盘握感扎实,常用的控制按键都集成在上面,开车的时候随手就能操作,很顺手。无线充电面板做了绒布处理,放手机的时候不会滑来滑去,细节处很贴心。车内的双色搭配弱化了层次感,显得更大气,再加上柔和的氛围灯,坐进去就是那种温馨又静谧的感觉,很像在自己家里的客厅。
配置上的取舍很实在,核心的舒适和智能功能都没落下,没有多余的噱头配置。舒适方面,第二排座椅的通风、加热、多种按摩模式都配齐了,还有翻折桌板和杯架,不管是商务接待时让客户办公休息,还是家庭出行时自己放松,都够用;全车标配沃尔沃独有的主动式空气净化技术,能清除95%的PM2.5颗粒物,哪怕外面空气质量不好,车内也能保持清新。
娱乐和智能配置亮点不少,二排上方的15.6英寸后舱智慧屏,支持投屏和第三方应用,开商务会议放方案、带孩子出行放动画都合适;21个宝华韦健扬声器是全系标配,连座椅头枕里都有,总功率2460W,音质确实是殿堂级的,听歌看电影都很有沉浸感。智能辅助方面,高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达这些传感器都配齐了,搭配丰富的驾驶辅助功能,开这么大的MPV停车、转弯也没那么费劲;还有多种智能场景模式,一键就能切换影院、会议室模式,座椅、车窗、空调会同步调节,很省心。另外,双向充电功能能让车辆当“移动电站”,给其他电器供电,户外用着很方便。
动力方面,它用的是后置后驱纯电布局,驱动电机最大功率200kW,搭配电动车单速变速箱。纯电动力的优势就是平顺线性,起步和加速的时候一点顿挫感都没有,行驶起来很轻盈从容,很贴合豪华MPV的调性。续航表现也扎实,CLTC续航里程738km,日常商务通勤或者中长途家庭出行都够用,不用频繁找充电桩;支持快速充电,进一步提升了使用便利性,补能不用等太久。
底盘调校明显偏舒适,配了双腔空气悬架和静音轮胎,路面上的小颠簸能过滤得很干净,再加上出色的隔音和声学降噪技术,车内的静谧性特别好,坐进去就像在自家客厅一样安稳。安全配置还是沃尔沃一贯的扎实风格,车身是高强度笼式结构,用了硼钢这些高强度钢材,座舱周围还有多个安全气囊;搭载的世界树智能安全体系,配合全面的驾驶辅助系统,从车身结构到智能防护都考虑到了,给驾乘人员筑牢了安全防线,不管是商务还是家庭出行,都能更安心。
价格上,官方明确2025款 Ultra 六座沃尔沃EM90的指导价是81.80万元,终端有没有优惠、优惠多少,建议直接咨询当地的沃尔沃经销商。整体来看,这款车靠简约豪华的北欧设计、舒适实用的6座空间、全面的舒适智能配置,还有扎实的纯电续航和标杆级的安全表现,刚好匹配那些追求高品质纯电出行的高净值人群,既能满足商务接待的尊贵感,也能适配家庭出行的舒适需求。对于想选一台纯电豪华MPV的消费者来说,它算是兼顾品牌底蕴、舒适体验和安全保障的靠谱选择。
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