哎哟喂，话说最近试驾了大众家那台途昂，给我的第一感觉就是：这家伙，真是个“大块头”！你别说，原先听那指导价三十多个W，觉得离咱有点远。可现在？朋友！它直接给干到二十多万去了，一蹦就是8万多！算下来，有些配置都快摸到18万的边儿了，这降价幅度，真让人有点“气笑”的感觉，大众这是怎么想的？是不是年底冲量冲嗨了？
上手这车，开起来倒是没想象中那么笨重。虽说块头在那摆着，但2.0T的发动机配上那台7速双离合，动力输出挺顺溜的。尤其是轻点油门起步那一下，你真能感受到一股子往前的劲儿，推背感什么的，不是吹，真有！高速上想超个车？完全不是事儿，深踩下去，嗖一下就过去了，应对日常完全够用。而且，这车还带个四驱系统，虽然不是那种硬派越野的，但城市里遇到个雨天湿滑路面啥的，它能及时介入，稳稳当当的，心里一下就踏实不少。想去郊区撒撒野，轻度烂路也能应付，挺实用的。
你可能想问，这么大的车，油耗是不是得上天？官方给的数据说9L/100km左右吧，老实讲，考虑到这车的尺寸和动力，这个数字我觉得算是“中规中矩”，能接受。当然，你开得猛还是开得佛系，路况怎么样，这些都影响最终油耗，肯定因人而异。
再说说这车给我印象最深的，还是那个空间。这可是正儿八经的七座SUV啊！前排宽敞舒服那不用讲，关键是第二排，我的天，腿部空间太富裕了，跷二郎腿都没问题。第三排嘛，虽然肯定不如前两排那么奢侈，但坐个成年人短途应急或者带小孩完全没问题。这要是家里人多，或者周末拉着朋友一块出去玩，这七个座位的优势一下就体现出来了，太能装了。
从外面看，这途昂确实挺唬人的。车头那个设计，双层的大格栅，配上那灯，往那儿一停，气势一下就出来了。尤其那个会发光的车标，晚上点亮了，确实有点小小的“拉风”劲儿。我个人是挺喜欢它那个双L型的日间行车灯，上下分层排列，看着确实挺帅气，再加上矩阵式大灯，颜值和功能都有了。车身侧面线条也不是那种傻大傻大的，有个折角的腰线，翼子板也做得比较突出，看着挺有力量感的。轮圈是19寸的双色设计，配255/55的轮胎，视觉效果挺搭的。底部还有厚实的护板，感觉有点野性，挺好。
内饰方面，那个大屏幕是挺抢眼的，用起来也挺顺手，导航什么的响应都挺快。还有些辅助驾驶功能，像什么自适应巡航、车道保持，跑高速的时候开着，确实能省不少心，没那么累。但说真的，这些东西还是辅助用的，别指望它能完全帮你开车，该自己掌控的时候还得自己来。
坐在这车里，舒适度还是挺不错的。座椅坐着挺舒服，包裹性也好，跑长途不容易觉得腰酸背痛。过个减速带或者小坑什么的，底盘过滤得挺好的，车里颠簸感很小。胎噪风噪控制得也算出色，跑起来车厢里挺安静的。
总的来说，这途昂给我的感觉就是特别的“大气、舒适、实用”。它能满足你家庭日常用车的大部分需求，同时在面子上也不掉价，看着挺豪华科技的。尤其是现在这个价格，性价比是真的高到离谱。当然，你买车嘛，肯定得考虑自己的实际情况。要是你平时就一个人在城里开开，可能确实用不上这么大的车，停个车都不方便。或者你对操控性有极致追求，那途昂可能开起来会让你觉得稍微有点“肉”或者“笨”。
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