奥迪发布了2024年第三季度财报,全球销量出现下滑,并宣布将停产A6。从现在起,当奥迪增加电动车型时,奥迪将不再在现有阵容中添加e-tron这个名字,搭载内燃机的车型用奇数命名,电动车用偶数。
奥迪将用A7(作为内燃机汽车)取代A6,该车已经在德国和世界其他国家进行了测试,谍照和视频也已经发布。 不过,预计Q5 Sportback将在新A7系列之前出现,并与新A7一起参与到2025年改进20款车型的计划中。
奥迪集团首席执行官格诺特·德拉纳表示:“通过这些车型,正在扩大和振兴产品组合。除了推出大量车型外,还通过奥迪议程推动公司内部高效的结构和转型”。
除2024年第三季度外,2024年1月至9月累计销量均出现大幅亏损,2023年同期总销量为1,404,428辆。为1,251,381辆(减少约10%)。不过,需要注意的是,这个数字还包括兰博基尼、宾利和杜卡迪(由奥迪管理)的销量,但兰博基尼以外的这些品牌的销量也在下降。
奥迪品牌本身销量下降10.9%,总销量为1,235,590辆,而欧洲销量下降9.8%,德国下降20%,美国下降17%,宾利中国销量下降8.5%。约30%至7,380辆,杜卡迪销量也从47,856辆减少至43,773辆。
唯一的好消息是,兰博基尼销量增长8.6%,达到8,411辆。作为参考,此次销量下降导致奥迪集团营收较上年下降8.2%,而在财报公告中,“充满挑战的经济状况、较高的竞争压力和预期的重组成本”将营业利润率减半至4.5%是下降的原因。
尽管如此,奥迪集团并未改变今年的营收预期,预计在63亿欧元至68亿欧元之间,并预计营业利润率将维持在6%至8%的范围内。
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