本田这次把 2027 年款 Honda X-ADV、Forza 750 和 NC750X 摆了出来，挺实在的——硬件跟旧款完全一样，动的只有配色。
NC750X 2027 款的颜色有这些：
Glint Wave Blue Metallic（金属波光蓝），新增；
Mat Deep Mud Gray（哑光深泥灰），新增；
Earth Black（大地黑）；
Earth Khaki（大地卡其）。
X-ADV 2027 款则是：
Mat Warm Ash Metallic（哑光暖灰金属色），新增；
Pearl Deep Mud Gray（珠光深泥灰）；
Grand Prix Red（大奖赛红）；
Mat Ballistic Black Metallic（哑光弹道黑）。
Forza 750 2027 款的配色是：
Gunmetal Black Metallic（枪灰黑金属色），新增；
Mat Iridium Gray Metallic（哑光铱灰）；
Mat Warm Ash Metallic（哑光暖灰）。
这三台车，骨子里用的都是本田那套长行程 750CC 双缸平台，只是分工不一样：跨骑、跨界冒险、大踏板，各走各的路。
它们也都配了本田那台很成熟的 750CC 双缸发动机，加上 DCT 自动双离合变速箱。这个组合是一路迭代过来的，从早年那种顿挫、拖档，到现在已经顺得很像丝滑地滑过去了——算是本田家很有辨识度的一套动力平台。
你要问，机械硬件明明没更新，本田怎么还这么有底气？说白了，就是它觉得这套东西已经够能打了。750CC 的动力虽然只有不到 60 马力，但这三台车面对的对手，各有各的短板。
NC750X 的厉害之处，是在中大排量 ADV 里几乎独一份的自动档，再加上油耗特别低，很多成熟车友最后都会把它当成收口的选择。
Forza 750 和 X-ADV 面对的对手更像大踏板，而它们这台 750CC 的马力和扭力，足够压过一堆被皮带 CVT 限住手脚的大踏板，像 TMAX560 这种也在里面。动力更强，油耗更低，还更耐久。
至于国内什么时候引进，暂时不好说。真要说区别，也就是你要是对新配色特别上头，不然它跟旧款其实没什么变化，该提车还是提车。
