哎，五菱宏光MINIEV四门版这不，今天全国门店都铺满了货，结果呢，短短20天，愣是卖出去3万6千多台！
这个速度，真是让人想不到，简直就是给那些只会吹嘘激光雷达和零百加速有多牛的新能源品牌当头一棒。
人家那些品牌还在发布会上互相较劲呢，五菱就凭一句,每公里花5分钱,，直接把大家的目光都吸走了。
你稍微翻一下它的配置表，就能明白为啥用户会那么快就掏钱买了。这车虽然看着小，但在2190毫米长的车身里，硬是给塞进了四个门。后备箱本来就有一百多升，要是把后座放倒，立马就能变成七百多升的超大空间。
车子中间那块八英寸的屏幕，能放孩子爱听的歌，而且不用掏钥匙就能直接开车门，方便得很。车身也用上了很结实的高强度钢材，开起来更安全的防滑系统也都没落下。最厉害的是，它一次充电最多能跑301公里，而且只用35分钟就能把电充满。
稍微算一下，一个月可能也就几十块钱的充电费，就算你平时打车，都比它花得多好多倍呢。
再看看它平时能干啥用，你就更清楚了。一家三口周末出去露营，帐篷和婴儿车都能轻松塞进去。有做小生意的朋友，干脆在车厢里加个隔板，直接拉上二十筐蔬菜，在城里到处跑，根本不用担心电不够用。
不管是给电商送快递的，还是给小区送菜的，或者小县城里每天上下班通勤的，原本那些活儿都是小货车或者摩托车在干的，现在突然间，都被这个小方盒子车给抢走了大半。这实实在在的用车场景，可比那些搞得天花乱坠的炫酷发布会要直接得多，也更有说服力。
不过网上大家对这车的看法也挺两极分化的。微博上有人开玩笑说,买这车跟开盲盒似的,，也有人担心它安不安全，或者充电是不是很麻烦。但只要一说这车才卖六七万块钱，很多质疑的声音马上就没了，就不吱声了。毕竟，这车就不是奔着豪华新能源车去的，它就是把平时上下班和拉货的那些真正需要解决的麻烦事儿给摸准了，然后把价格定得便宜到不行，直接给打到底。这个做法虽然看着简单粗暴，但真的特别管用。
当市场发现老是比谁配置多，还不如比谁更实用的时候，那些高端品牌会不会也跟着做点简单的车出来呢，还是说它们会继续投入大笔钱去搞自动驾驶这些高科技。至于五菱自己，这次一下子火了之后，能不能把车的质量和后续服务一直保持住，这些都得等时间来给我们答案。
但无论怎么说，在2024年刚开年的时候，它已经给所有同行结结实实地上了一课，那就是，千万别小瞧一个真想把每公里电费控制在5分钱的玩家，它能掀起的波澜可不小呢。
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