这两年国内车市最卷的赛道是啥？毫无疑问是方盒子SUV。从坦克300一炮而红，到方程豹、仰望U8各种国产大佬下场，再到福特烈马这些老牌硬汉国产，这市场简直挤成了早高峰地铁。但说句实在话，大部分方盒子都是插混或者纯电，增程式的大型SUV选择还真不多，尤其是带点英伦豪华范儿的，更是少之又少。
现在，选项终于来了。7月30号，神行者品牌复活后的第一款量产车——神行者8，已经在奇瑞捷豹路虎的常熟工厂正式下线了。这速度够快，8月10号就要开启预售，看来是真奔着抢市场来的。
这车最扎眼的就是这个方盒子造型，一眼看过去，硬朗、敦实。前脸是封闭式格栅，中间那个能发光的神行者字母标，晚上辨识度绝对拉满。分体式矩形大灯组配上机舱盖上隆起的筋线，美式肌肉车那股劲儿拿捏得死死的。侧面线条平直，隐藏式门把手现在是标配了，宽体轮眉和车顶的行李架一组合，野性味道就出来了。车尾干脆来个垂直切削，看着就利索。
尺寸上，这货绝对是个大家伙。车长超过5米1，轴距直接干到3040毫米，跟很多全尺寸SUV掰手腕都不虚。车内直接给你标配2+2+2的六座独立座椅，第二排是独立的航空座椅，这你受得了吗？公路舒适性基本拉满了。而且它还支持选装牵引装置，能拖2吨的挂车，出去玩的时候拖个房车或者摩托艇，合法又安心。
坐进车里，最吸引眼球的就是中控那套大屏组合。46.3英寸的8K全景远端屏，再加上15.6英寸的Mini LED中控屏，科技感直接溢出屏幕。方向盘造型也做了优化，不会挡你看屏幕的视线。让我比较欣慰的是，它没把所有功能都塞进屏幕，还保留了一些实体按键和那个144切面的水晶旋钮，盲操方便，手感也到位。
智能这块，神行者8直接上了高通骁龙8397芯片，算力这块不用担心。更狠的是全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1系统，还配了896线的激光雷达，官方说最远能识别120米外的14厘米障碍物。这意味着啥？高速和城区的智驾领航它都能搞定，而且后续还能OTA升级，硬件底子打得够厚。
玩越野，它也不含糊。i-ATS智能全地形系统能自动识别路面匹配驾驶模式，前后桥差速锁加上虚拟中锁，配上双腔空气悬架，这配置基本就是硬核越野玩家的心头好。动力上是增程式，1.5T增程器配60.3度的大电池，纯电续航221公里，平时城里通勤当电车开完全够用。
总的来说，神行者8来的正是时候，豪华大六座、增程没焦虑、智驾和越野都给顶配，现在就等8月10号的价格了。如果价格合适，这方盒子市场，怕是真的要变天了。
