自动启停这玩意儿，大家都不陌生吧？现在好多新车不管价格高低，只要是近两年上的，几乎都给你标配了，自动启停。甭管你高不高兴，它反正自己就“智能”帮你控制着，停个红灯发动机哧溜一声就灭了，刚一松刹车又慢悠悠发动起来，号称“节油神器”。可是真有用吗？我前段时间还真被身边的人问过几次，大家对这个事都挺迷惑，厂家说省油，身边真用过的朋友却一个个叫苦，说到底，这玩意儿到底是省油神器还是花架子，我琢磨半天，真想给大家好好唠唠。
咱们不怕笑话，就拿我那朋友小刘说事。他新买的车，天天愁眉苦脸跟我说，“这油耗咋就降不下来，公司宣传能跑百公里六升，实际上一开就九升往上冒。”他琢磨来琢磨去，觉得自动启停该给点“贡献”，可发现完全不是那么回事。启动一回还晃一下，老让人以为发动机喘不上气。更别说我自己那奥迪A4L，之前因为自动启停，把启动马达提前累报废了，一个配件加工时费和工时费，花了大几千，这是真花钱买教训。你说这叫啥事？本来买自动启停是奔着“省油、环保”的好名声去的，结果钱没省着，反倒把自己气得不轻，这搁谁谁能不郁闷？
我怀疑可能是咱们用法不对，特地找了个交警老张求证，他在路上一天到晚看车堵，他说这东西啊，在大城市堵车时用，非但不省，反倒更费。他跟我分析，你看，大城市上下班高峰，前后都堵着，一路三十米一下就得刹车，刚停发动机就熄火，两秒钟又得点着。你说，老这么一熄一着，哪门子油会省？不光不省，还把马达和发动机给用得比别人快。想想也是，道理再简单不过。冷启动那一瞬，喷的油可比你怠速耗得多。一天加上一二十回冷启动，你这油还能省出来？纯粹忽悠。
还别说，有些汽车圈里的测试机构专门搞过实验，说频繁启停对启动马达和电瓶的寿命影响特别大。一个普通车主一年下来，自动启停能让发动机冷启动的次数增加上千次。我自己琢磨一下，“冷启动”最费油，这个常识没毛病吧。只要发动机温度一下去，下一次打火油耗就高。你这还把省出来那点油钱，转头全搭发动机和马达的消耗里去了。真要是几年后一修，那才叫真烧钱，到头来省点肉末倒贴上去一块排骨。
那为啥汽车厂家还热衷搞这个玩意儿，脸皮挺厚地宣传节能环保？原因明摆着，直接为了应对油耗法规。你看人家欧洲有个WLTP测试，自动启停能在这些实验环节帮着厂家把油耗和尾气排放数字降下来。可是实验就是实验，在实验台上和马路上的区别，你们伙计都懂。做做样子，捞个数据好看，车卖得风风火火，最后谁倒霉？还不是车主掏腰包，真开起来省心的没几家，倒是省钱省到了厂家账上。你说这事，谁忍得了？
而且别光看合资品牌，各种国产自主新势力，啥动静都学，不管发动机原理、行车习惯，甭管你用不用得上，咔嚓一嘴给你装上。实际体验怎么样，谁管你！跟你玩套路——只要能糊弄过监管，宣传册上、网络上喊一年能省多少油，哄得人心动不已，一试发现不是那回事儿了。真等到什么电瓶坏了、启动马达挂了，天知道这些零件的价格有多贵。
再琢磨一下，为啥有些人觉着“有自动启停就是高级配置”？其实根本不是，你再看看豪华品牌，宝马奔驰这些车，在自动启停上反而还给了你更多选择。像奥迪、奔驰新一些的车型，明面上有自动启停，但里面其实触发条件相当苛刻：你必须在某个特定温度、发动机负载、空调模式下，才会“有”那一回。其实厂家心里比咱都清楚，频繁启停肯定没好处，只是在你试驾的时候展示一下“看，我们也环保哦”。实际生活里，谁天天堵路敢都开自动启停？
说到这儿，我还就不信这个邪，真自己省着用一回。我买了这车以后，每次一上车就先把自动启停关了，你猜怎么着？油耗还真稳住了。我们自己动脑筋，一年算下来能剩下千把块钱油钱。光靠这个自动启停拉低的数字，每个月都能攒出一顿大餐的钱出来。你说这“智能配置”要它有啥用？除了让你假装跟上高科技的潮流，还能干嘛？
其实到底用不用自动启停，是个思路问题。很多朋友买车的时候，图个新鲜，认为带自动启停就是汽车技术好了、配置高，其实这是“消费降级”的一种表现。花钱买个没用的功能，最后反倒赔了自己的维修、保养的钱。你要是真追求环保、油耗低，不如搞个混动、插混或者电车，起码各方面都往那块使劲。把希望全指望在自动启停这种“小打小闹”上，厂家自己都不敢拿来吹，你说我们车主跟着凑什么热闹？
退一步说，你就算真心想省油，也得根据自己的用车习惯和路况，因人而异。市区特别拥堵、喜欢走走停停，果断把自动启停关上吧。这钱你省不下，心里还添堵。包括现在不少老司机，愣是每次上车都把自动启停先关掉。各位有机会可以试试，只要你家路况稍微复杂点儿，油耗马上下来一截，比李佳琦直播间还管用呢。
有时候我在想，厂家真要关心消费者，应该多听听车主的声音，把精力用在真正提升发动机的燃烧效率和动力上，而不是去外面搞些吸引眼球的噱头，你说是不是？有这心思一年搞个自动启停，不如花点钱老老实实研究发动机，研究省油更靠谱些。关键这些“智能科技”很多时候最后的归宿，都是让消费者为研发买单。
话说回来，大家以后买车一定要擦亮眼，不光看宣传册，不光信销售在旁边唠的天花乱坠，得亲自试试。一个看起来特环保的功能，搞不好是个“坑”。不管是眼前省的油还是未来省的维修费用，真金白银才是最靠谱的。车这东西，皮实耐用不添乱才是王道，啥高科技都不如实实在在多跑几年、省点心。别最后买了自动启停，既没省下油来，还得掏腰包修换零件，那乐子可大了。
最后给大家提个醒，上了车，想省油，先关掉自动启停：“有用没用，自己最清楚。”要说这“智能科技”把自己的钱包给“智能”掏空了，那才叫冤呢。以后别被各种新名词忽悠了，把钱省下来买点实在的，吃顿好的、犒劳家人，啥不比让发动机多挨几次折腾强？这社会现在事儿多，就是得多长个心眼，自己的钱包得自己守住；厂家说的好听，你不能全信，尤其是那些面子工程，咱老百姓就得学会分辨，这日子才过得踏实！
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