UT 是什么车?6.98 万起的纯电黑马,看完这篇就懂了

最近后台很多粉丝问 “UT 是什么车?”“是不是新出的车型?” 其实 UT 指的是广汽埃安在 2025 年推出的全新车型 ——AION UT,一款定位 10 万级的纯电动两厢车。它刚上市就凭着 “6.98 万起售” 的亲民价格和越级配置火了,今天就用大白话讲讲这款车到底怎么样,适合哪些人买。

UT 是什么车?6.98 万起的纯电黑马,看完这篇就懂了-有驾
AION UT

UT 是谁家的车?定位和核心参数看这里

UT 全名叫 AION UT,是广汽埃安旗下的全新纯电动车型,2025 年 2 月正式上市,主打 “高性价比” 和 “大空间”,瞄准的是预算在 6-10 万的年轻家庭和代步用户。

从基础参数来看,它的定位很清晰:

尺寸:长宽高 4270/1850/1575mm,轴距达到 2750mm,属于小型两厢车,但轴距比同价位的比亚迪海鸥(2500mm)、五菱缤果(2560mm)长出不少,甚至超过了比亚迪海豚(2700mm)。

动力:搭载 100kW 的夸克电机,续航有 330km 和 420km 两个版本,支持快充,半小时能从 30% 充到 80%。

价格:指导价 6.98-10.18 万,这个价格在合资纯电车中很有竞争力,比大众 ID.3 便宜了近 5 万。

简单说,UT 是广汽埃安用来 “打入门级纯电市场” 的车型,用更大的空间、更低的价格和更全的配置,和国产新能源车型竞争。

三大核心优势,10 万级纯电市场 “降维打击”

UT 能在上市后快速吸引关注,靠的是这三个 “硬实力”,每一个都戳中了刚需用户的痛点:

1. 轴距 2750mm,空间比同价位大一圈

别看 UT 是小型车,空间表现却很 “越级”。轴距 2750mm 带来的直接好处是:

后排坐 175cm 的成年人,腿部能留出两拳空间,比海豚后排还宽敞,翘腿不费劲;

后备箱常规容积 350L,能放 2 个 20 寸行李箱 + 背包,把后排座椅放倒后能扩展到 800L,露营装备、婴儿车都能轻松装下;

车内储物空间丰富,中控台下方有大尺寸储物槽,能放下 13 寸笔记本电脑,前排杯架还带限位器,放奶茶不会晃。

对家庭用户来说,这种 “小车身大空间” 的设计特别实用,平时通勤好停车,周末带家人出门也够用。

2. 配置不缩水,L2 级智驾 10 万内就能拥有

很多低价纯电车会在配置上 “减配”,但 UT 做得很实在:

入门版就有 10.4 英寸中控屏、倒车影像、自动驻车,日常代步够用;

中配版(420 智享版)不到 9 万,增加了 L2 级智能驾驶,包括车道居中、自适应巡航、倒车 AEB(自动刹车),跑高速或停车场倒车时更安全,这个配置在同价位车型中很少见;

全系标配弹匣电池,通过了针刺测试,安全性有保障,冬天续航衰减比同价位竞品少 10%-15%。

值得一提的是,它还支持 V2L 外放电功能,露营时能给电火锅、投影仪供电,这功能以前只在 15 万以上的电动车上才有。

3. 合资品质 + 低保养成本,用车省心

作为广汽埃安旗下车型,UT 延续了合资品牌的品控标准:

车身用了 71% 的高强度钢,关门声音厚重,高速行驶时风噪控制得不错;

电机和电池组提供终身质保,只要每年开不超过 3 万公里,后期电池衰减不用担心;

保养成本低,小保养一次只要 200 多块,比燃油车便宜一半,每年电费 + 保养费 1000 块左右就能搞定。

对预算有限又想 “买得放心、用得省心” 的用户来说,这种 “合资背景 + 高性价比” 的组合很有吸引力。

哪些人适合选 UT?3 类用户闭眼入

UT 不是 “万能车”,但对这三类用户来说,它几乎是 “最优解”:

1. 预算 6-10 万,追求大空间的家庭用户

如果家里有老人孩子,需要一辆空间够用、安全可靠的代步车,UT 比同价位的小型 SUV 更合适。后排宽敞、后备箱能装,还支持外放电,周末带家人出游很方便。

2. 新手司机或女生,想要好开又安全的车

UT 的车身长度不到 4.3 米,转弯半径小,小区窄路掉头很灵活。加上中配就有倒车 AEB 和全景影像,新手停车不容易刮蹭,女生开也没压力。

3. 注重性价比,不想为品牌溢价买单的用户

如果觉得 “合资车贵、国产车没保障”,UT 是个折中选择。它比同配置的国产车型多了合资品控,又比其他合资纯电车便宜几万,适合务实的刚需用户。

选车小贴士:买哪款最划算?

UT 有 5 个配置版本,最推荐 “420 智享版”(指导价 8.78 万):

比 330km 版本多花 1 万,续航多 90km,实用性提升明显;

有 L2 级智驾、电动天窗、皮质座椅,比入门版多出的配置很值;

如果预算有限,330 智享版(7.98 万)也够用,基础配置齐全,适合只在市区通勤的用户。

不太建议选顶配版(10.18 万),多出的座椅加热、氛围灯等配置实用性不高,性价比不如中配。

总结:10 万内纯电 “水桶车”,刚需用户可闭眼入

UT 的定位很明确:用合资品质、越级空间和亲民价格,满足用户对 “代步车” 的所有基础需求。它没有特别花哨的功能,但在空间、安全、性价比这三个核心点上都做得很到位。

如果你预算 6-10 万,想买一辆空间大、配置全、后期省心的纯电车,又不想为品牌溢价多花钱,UT 确实值得重点考虑。毕竟在这个价位,能把 “空间、续航、安全” 同时做到位的车型,真的不多。

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