这辆车看起来像是一辆迈巴赫S级，竖立中网、三道杠大灯、双M立标以及双拼色的车身，似乎要三百万起步。其实，这辆车并非迈巴赫S级，而是基于2009款奔驰S级改装的迈巴赫，不信你可以看挡风玻璃中的中控台，标准的奔驰W221设计。可能有人会想，2009年的奔驰S也没多少钱，改装费可能还比车值钱？虽然豪车的零整比很高，但其实并没有想象中的那么贵，改装这种迈巴赫大约五六万就可以了。
2009年的奔驰S级二手车大概只值二三十万，改装成迈巴赫确实会比车贵，配件要比车贵是常见的情况，但这也得看你通过什么渠道购买配件。比如迈巴赫S600的中网，官方价格要1万多人民币，而现款竖立中网的价格则在2万多人民币。如果加上大灯、尾灯、保险杠、轮毂等零件，零件价格自然比车贵。其实很多改装车使用的就是拆车件。
现在汽车更新换代很快，即便是同一车型，也会在中期进行改款，例如迈巴赫S级。过去的大灯和现在的不一样，现在的S级大灯是三道杠，前脸中网也有了变化，从原来的多横一竖到现在的竖立中网。国内老车改装成新款的多使用拆车件，不少劳斯莱斯也是如此。
比如老款奔驰S的大灯大约要9万元，而新款的大灯则要十几万元，豪车的零整比普遍较高，包括劳斯莱斯在内。劳斯莱斯的金标选配有18K和24K，价格可高达一二十万；另外，还有夜光琉璃选项，价值甚至相当于一辆中级车。如果丢了车标，一个车标的价格就相当于一辆普通家用车。尽管网上有几百元的仿制品，但毕竟不是原厂的，因此很多车主选择用拆车件。
国内的改装车越来越多，保时捷、奥迪、宝马、奔驰等品牌都有。仅从外观来看，真假几乎无法辨别，但细心观察还是能看出一些端倪。比如这辆车的双拼色，侧面车门的设计就能看出差别，最明显的就是C柱小玻璃。普通人可能看不出来，但眼力好的人就能一眼识破，毕竟外观设计本来就是为了让别人看的，或许这就是改装的目的所在。
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