电动汽车需求增长放缓已不是什么秘密，而且其销量也不会像之前预想的那样火爆。许多汽车制造商正在调整计划，要么推迟已在深度开发的电动汽车项目，要么调整计划中的电动汽车平台，使其能够应用于混合动力车型，以满足日益增长的细分市场需求。如今，通用汽车放弃了在密歇根州Orion装配厂生产更多电动汽车的计划，转而生产燃油皮卡和大型SUV，例如雪佛兰Silverado 1500和凯迪拉克Escalade。
从技术上讲，通用汽车在 6 月份就已经透露了这一点，当时 Orion 工厂是通用汽车另外两家扩建燃气汽车生产工厂之一，直到现在才公布削减电动汽车产量的计划。
通用汽车发言人塔拉·库恩（Tara Kuhnen）向《底特律自由新闻报》表示：“通用汽车将于2027年初在Orion装配厂开始生产凯迪拉克凯雷德、雪佛兰Silverado和GMC Sierra轻型皮卡，以满足持续强劲的客户需求。通用汽车很自豪地将密歇根州作为总部所在地，这些举措将进一步加强我们的制造足迹。”
新的Bolt应该是安全的
此前，Orion 工厂的电动汽车组装计划曾一再推迟，因为市场早已预示着电动汽车销售势头正在减弱。此次推迟可能不会对通用汽车的下一代雪佛兰 Bolt 电动汽车计划产生影响，该车型目前计划于 2027 年上市，并在堪萨斯州组装。目前尚不清楚 Orion 工厂计划生产哪些电动汽车；如果Silverado 电动汽车和Sierra 电动汽车的需求激增，那么这很可能是为了扩大产量而预留的，但目前需求尚未出现。
通用汽车还澄清说，Orion 工厂的组装扩建与目前韦恩堡的卡车和 SUV 生产同步进行，因此他们预计未来产量会大幅增加。目前，Orion 工厂仅生产电池模块，这些模块将运往通用汽车的“零工厂”（Factory Zero）工厂，用于生产电动汽车车型，目前雇佣了约 200 名员工。
电动汽车基金资金现在将用于购买燃气车型
此举也使通用汽车因使用拨款来扩建Orion工厂以生产电动汽车而受到一些人的关注，而该公司目前已不再生产电动汽车。该公司声称，已在包括Orion工厂在内的三家工厂投资了40亿美元。然而，密歇根州州长格雷琴·惠特默已经公开支持通用汽车的换厂计划，认为此举应该能为该工厂提供充足的就业保障。
州长说：“我们不关心你开什么车——汽油车、柴油车、混合动力车还是电动车——只要它是在密歇根制造的。”
据通用汽车称，其大型卡车和SUV的销量大多正在飙升，GMC Yukon的销量在2025年上半年将增长22%。如今，华盛顿州已通过新立法，有效取消了对违反排放规定的罚款，汽车制造商可能渴望提高大型V8卡车和SUV的产量。近20年来，它们一直是底特律汽车制造商的摇钱树，而鉴于美国环保署（EPA）的法规至少在未来几年内基本被削弱，我们不会惊讶地看到产量转向超速行驶。
CarBuzz联系了通用汽车，寻求澄清和评论，尤其是在该公司暂停其墨西哥工厂生产的情况下。显然，通用汽车正在关注近期的市场变化，并专注于盈利能力，面临着联邦电动汽车税收优惠政策的取消、新关税导致几乎所有车型价格上涨，以及电动汽车需求放缓和汽油车型销量增长放缓等诸多因素。
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