6日上市的深蓝S05在短短三天内多地4S店传出现车售罄，官方价格区间11.99万至15.19万，优惠后最低落在11.59万。需求热度远超预期，产能成为第一道拦路石。
董事长邓承浩在8月9日公开披露，7月下半月起供应就跟不上需求，虽然当月销量维持在三万辆以上，但产能限制让潜在销售转化受限。
深蓝早在上市前就悄悄完成了接近一万辆车的预备生产，将这些现车直接排在库存里，确保用户到店就能提车。公司计划把8月产能提升至两万台，国内货源重点覆盖北上广深等一线城市。
在尺寸上，S05车身长度超过4.6米，轴距接近2.9米，在紧凑型SUV中属于较大体量。续航方面，68度电版本号称可实现620公里，56度电版本约520公里，日常家用绰绊有余。内饰以悬浮中控为视觉焦点，256色氛围灯提供星云紫、热浪橙、星岩灰等配色，显然定位偏向年轻群体。
这次缺货并非零部件断供，而是订单井喷和生产线尚未完全达到高效运转的状态。与此同时，理想L7和零跑C10在同阶段的交付也出现放缓迹象，证明暑期购车热潮把15万以下纯电SUV的需求推向新高度。
深蓝的策略不是通过降配或锁单来维持利润，而是坚持所有车型有现货，由厂家承担短期库存压力以赢得用户信任。智驾方面，最低配版本没有激光雷达，但座舱系统较新，未来可通过OTA升级来丰富功能，与比亚迪元PLUS改款的成本控途径不同，深蓝愿意在设计与体验投入更多。
如今买电车不仅看续航，还要看空间是否舒适、提车速度是否够快。深蓝S05的热卖反映了消费者愿意为直接可见的现车和快速拿车买单，市场正以真实购买力给出答案。
