看9月第三周的销量榜，前10里合资车占了8个，乍一看好像还是合资的天下。可仔细瞅就发现，自主品牌已经杀进了头部阵营，吉利博越L直接以单周6079辆的成绩拔了头筹。这还不算，把新能源车也算进来的SUV总榜里，博越L照样能冲进前三，实力是真没话说。后面跟着的大众途观L、丰田RAV4荣放，销量也都在4000辆以上，算是第一梯队里的老面孔，但现在得眼睁睁看着博越L抢了C位。
博越L能当销冠，真不是运气好。今年刚改款的它，光是那台新一代2.0TD发动机就够吸引人了，还有16个扬声器的音响，配置直接拉满。更关键的是价格，9.99万起，妥妥的“15万级价格享20万级配置”。大尺寸中控屏、智能车机这些年轻人喜欢的东西它都有，年轻家庭看了能不动心？而且它在紧凑型SUV这个最卷的市场里，同比增长居然达到了122.5%，这增长速度，说它是“黑马”都委屈了，明明是实力派。
合资品牌也没闲着，德系、日系还在硬撑。大众的途观L和探岳都进了前十，一个第二一个第五，这么多年的品牌底子还在。丰田更不用说，RAV4荣放守住了季军，卡罗拉锐放、锋兰达也分别卖了3269辆和3036辆，三款车互相补位，仗着老客户多，还是不少人的首选。可跟以前比，它们的优势明显没大了，以前是独占鳌头，现在得跟国产车掰手腕。
不光博越L，自主品牌整体都在往上冲。吉利另一款车星越L，9月月销量10047辆，也挤到了第九名。再看18月的累计销量，星越L直接以18.1万辆拿了燃油SUV销冠，同比还涨了46%。长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8也不甘示弱，累计销量分别到了12.6万辆和12.0万辆，一个第四一个第六。更厉害的是，累计销量破10万的10款燃油SUV里，自主品牌占了5席，跟合资品牌平分秋色，这在以前想都不敢想。
豪华品牌这边，德系三强还是稳。奔驰GLC和奥迪Q5L销量都破了2800辆，18月累计销量分别是8.8万辆和8.5万辆，宝马X3也卖了2008辆，比上周还升了四个名次。看来就算是高端市场，还是有不少人认准燃油车，续航和加油方便这两点，暂时还没法被完全替代。
有人会问，燃油车为啥现在还这么能打？“金九银十”不是白说的，4S店促销力度大，不少人就等着这时候下手。不是所有人都能接受新能源车，没固定充电桩的话，冬天续航缩水、找充电桩排队这些麻烦事，想想就头大，燃油车加个油几分钟搞定，稳妥多了。再加上国产车现在越做越好，合资车也开始降价，比如本田皓影最高优惠7万，19.99万的车优惠后才12.99万，性价比直接拉满，谁能不动心？
以前提起燃油SUV，大家想到的都是合资车，觉得国产车技术不行、配置low。可现在不一样了，博越L、星越L这些车，不管是发动机技术还是智能配置，都不比合资车差，价格还更亲民。这说明国产车不是只会靠低价抢市场，而是真的有了技术积累，能拿出让消费者满意的产品。消费者也越来越理性，不再盲目迷信合资品牌，谁的车好、性价比高就选谁。
其实燃油车和电动车不是非此即彼的关系，它们各有各的优势，能满足不同人的需求。有人喜欢电动车的安静和低使用成本，有人偏爱燃油车的动力和方便，市场多元才是好事。
最后想跟大家聊两句，现在燃油SUV市场里，国产车已经能跟合资车正面刚了，博越L这样的销冠就是最好的证明。以后你买车，会优先考虑燃油SUV还是新能源车？要是选燃油SUV，国产车和合资车你更倾向哪一个？评论区聊聊你的想法，也让其他准备买车的朋友参考参考！
全部评论 （0）